Renault представила концептуальний пляжний баггі R4 JP4x4

Повнопривідний R4 JP4x4 отримав відкритий двохдверний кузов, стійку для серфборда, підвищений кліренс і переосмислений двомісний салон із відкритою вантажною зоною та повнопривідну силову установку 

Концепт черпає натхнення одразу з двох версій оригінального R4 – Plein Air 1969 року та JP4 1981 року. Назва є скороченням від французького «Journée à la Plage» – «день на пляжі»

Зовнішність та конструктивні особливості 

Головна візуальна риса – пара половинчастих дверей, які замінили п’ятидверну компоновку серійного електромобіля. Вони поєднуються з переробленою структурою даху, в основі якої лежить Х-подібний елемент для кріплення серфборда. Бічних вікон і брезентового верху немає – салон залишається постійно відкритим назовні

Концепт виконаний у ексклюзивному кольорі Emerald Green, який вигідно контрастує з яскраво-помаранчевим інтер’єром. Окрім схожості з баггі, автомобіль виконує функцію пікапа – відкидний задній борт забезпечує зручне завантаження вантажної платформи. До серфборда на даху додається пара скейтбордів, розміщених у вантажній зоні

Усередині привертають увагу оригінальні крісла з інтегрованими підголівниками та оббивкою з різнофактурних тканин. Передня панель і цифровий кокпіт перейшли з серійного електромобіля, однак концепт отримав рукоятку для пасажира та плаваючу центральну консоль

Як і торішній концепт R4 Savane 4×4, JP4x4 використовує двомоторну силову установку з повним приводом, і таку конфігурацію Renault досі не пропонує в серійному R4. Кліренс підвищений на 15 мм порівняно зі стандартною версією, а передня та задня колії розширені на 10 мм з кожного боку. 18-дюймові колеса футуристичного дизайну взуті в шини Goodyear UltraGrip Performance+. Колісна база серійного R4 – 2624 мм – залишилася без змін

Серійне виробництво не планується 

Renault чітко дала зрозуміти, що JP4x4 залишиться єдиним екземпляром, планів серійного виробництва немає. Шоу-кар буде виставлений на змаганнях з тенісу Roland-Garros поруч із серійними електромобілями R4, R5 та Twingo E-Tech

Для тих, хто хоче отримати відкритий R4 E-Tech, Renault вже пропонує варіант Plein Sud з брезентовим дахом, який надійшов у продаж на початку цього місяця за стартовою ціною 37 290 євро