Renault Group готує заводи у Вальядоліді та Паленсії до нової виробничої програми futuREady. Упродовж 2026–2030 років концерн інвестує 600 млн євро у розвиток своїх підприємств в Іспанії. Кошти спрямують на модернізацію виробництва, впровадження нових автомобільних технологій і підготовку місцевих заводів до випуску електрифікованих моделей
П’ять нових моделей розподілять між двома заводами
На підприємствах у Вальядоліді та Паленсії випускатимуть п’ять нових електрокарів, серед яких дві моделі C-сегмента, сімейні хетчбеки та кросовери. Точний розподіл усіх новинок між заводами Renault поки не розкриває

Водночас роль кожного майданчика вже частково відома. Завод із виробництва кузовів у Вальядоліді отримає нову лінію складання тягових батарей, а в Паленсії розгорнуть виробництво автомобілів на платформі RGEV Medium 2.0, створеній для нового покоління електрифікованих моделей Renault Group

Інвестиційну програму профінансують коштом компанії за участю державної та регіональної підтримки. За словами генерального директора Renault Group España Крістіана Штайна, навколо іспанських підприємств Renault сформувалася велика мережа постачальників автомобільних компонентів, енергетичних компаній та інших партнерів автомобільної галузі

Рішення про нові інвестиції бренд пов’язує з конкурентоспроможністю заводів, якістю виробничих процесів, модернізацією обладнання та колективним договором на 2026–2028 роки. Нова виробнича програма має допомогти зберегти понад 6 000 робочих місць безпосередньо на підприємствах концерну

Платформа RGEV Medium 2.0 отримає 800-вольтову архітектуру
Повністю електричні автомобілі на RGEV Medium 2.0 розраховані на запас ходу до 750 км за циклом WLTP, а версії з подовженим запасом ходу зможуть долати до 1 400 км
Платформа використовує 800-вольтову електричну архітектуру, розраховану на заряджання високої потужності. Renault заявляє про можливість поповнення запасу енергії приблизно за 10 хвилин, але поки не уточнює діапазон заряду та максимальну потужність

За 75 років присутності Renault в Іспанії місцеві заводи не випустили жодного повністю електричного автомобіля, однак із появою RGEV Medium 2.0 ситуація зміниться. Нова платформа стане основою наступного покоління електромобілів Renault і дозволить марці вперше налагодити їхнє виробництво в країні
Читати далі
Схожі записиПопри активні інвестиції в традиційні бензинові пікапи, General Motors не відмовляється від планів з електрифікації. За заявою компанії, серійне виробництво батарей нового покоління LMR налагодять на заводі Ultium Cells у Спринг-Гілл, штат Теннессі. Підприємство належить GM та південнокорейській LG Energy Solution. Раніше концерн не називав конкретний майданчик для випуску цих акумуляторів LMR розшифровується як lithium […]
30 Вересня 2026
Свого часу саме Hyundai першою ризикнула впровадити імітацію класичної коробки передач у своїх спортивних електромобілях і майже до ідеалу доставила синтезований звук. Здавалося б, після такого успіху інженерам марки можна було б відпочити й спокійно спостерігати, як конкуренти намагаються їх наздогнати. Проте корейці не збираються зупинятися на досягнутому й готують нове рішення, яке має зробити […]
30 Вересня 2026
Результати ґрунтовного дослідження з Великої Британії здатні одночасно здивувати запеклих скептиків і потішити прихильників екологічного транспорту. Виявляється, уживані електромобілі з великим пробігом демонструють вищу надійність, ніж їхні бензинові та дизельні аналоги. На перший погляд, це абсолютно перекреслює головний страх потенційних покупців вживаних електрокарів Втім, у цих оптимістичних висновках є одне принципове застереження В основу дослідження […]
30 Вересня 2026
Читати далі
Більше про цю тему у нашому блозі