Rivian поступово перетворюється з амбітного стартапу на серйозного гравця у сегменті комерційних електромобілів. І головну роль у цьому відіграє партнерство з Amazon
Станом на кінець 2025 року автопарк Amazon налічує понад 30 000 електричних фургонів Rivian — це на 50% більше, ніж роком раніше, коли їх було трохи більше 20 тисяч. Якщо згадати, що у 2019-му компанії підписали угоду на постачання 100 000 електричних фургонів до 2030 року, стає зрозуміло: темп виробництва доведеться ще прискорювати

Виробництво фургонів для Amazon стартувало у 2022 році
За три з половиною роки Rivian передала замовнику 30 000 машин — менше 10 000 на рік у середньому. Але останні цифри свідчать, що заводи нарешті набрали обертів. Щоб вкластися в дедлайн 2030 року, компанії потрібно випускати приблизно 17 500 фургонів щороку
Більшість цих машин працюють у США, доставляючи посилки у тисячах міст. Кілька сотень вже поїхали до Німеччини. Для обслуговування автопарку Amazon встановила понад 17 000 зарядних станцій у своїх логістичних центрах — фактично створивши одну з найбільших приватних зарядних мереж у світі
Спочатку електричний фургон Rivian створювали виключно для Amazon. Але після завершення ексклюзивної угоди у 2023 році модель стала доступною й для інших компаній під назвою Commercial Van (RCV). І це відкрило нові можливості для зростання

Водночас сам фургон готується до серйозного оновлення
З моменту запуску у 2021 році він майже не змінювався — якщо не рахувати переходу на батареї літій-залізо-фосфатної хімії та власний електродвигун у 2023-му. Тепер Rivian працює над новою версією з більшою батареєю та повним приводом
Наразі RCV 500 оснащується акумулятором на 100 кВт-год і переднім електромотором потужністю 320 к.с. Запас ходу становить приблизно 160 миль (близько 260 км), чого достатньо для міських маршрутів. Але з розширенням географії доставки зростає потреба в більшій автономності та кращій прохідності
Нова батарея, за словами компанії, додасть близько 30% до запасу ходу — тобто понад 200 миль (понад 320 км) у реальних умовах. Повний привід із двома електромоторами має покращити тягу на слизьких дорогах і в складних погодних умовах

Точні терміни запуску та ціни поки не названі
Нині базова версія Rivian Commercial Van 500 коштує від $79 000, тож більш потужна та далекобійна модифікація буде ще дорожчою
Ринок комерційних електрофургонів у США зараз переживає переформатування. Chevrolet BrightDrop знято з виробництва, Ford E-Transit втрачає позиції, а Mercedes eSprinter продається невеликими обсягами. У 2024 році Rivian реалізувала понад 13 400 комерційних фургонів — більше, ніж усі конкуренти разом узяті
Якщо компанія зможе одночасно наростити виробництво для Amazon і запропонувати оновлену версію для інших клієнтів, вона має всі шанси закріпитися як головний гравець у сегменті електричної доставки
Читати далі
Схожі записиVolvo Cars офіційно розпочала серійне виробництво EX60 – повністю електричного середньорозмірного SUV, який став першим електромобілем, спроєктованим і розробленим безпосередньо в Швеції. Це не просто черговий електромобіль у лінійці – компанія називає його моделлю, що «змінює правила гри», і має всі підстави для такої заяви Автомобіль збирають на заводі у Торсланді – одразу під Ґетеборгом, […]
5 Травня 2026
Pleos Connect – нова мультимедійна система Hyundai Motor Group із подвійними екранами, фізичними кнопками та власним ШІ. І масштаби її розповсюдження вражають: до 2030 року нею планується оснастити близько 20 мільйонів автомобілів під брендами Hyundai, Kia та Genesis. Дебют відбудеться вже наступного місяця Для корейського автомобільного концерну це справді серйозний крок Досі програмне забезпечення в […]
5 Травня 2026
Одні з найкращих і найуспішніших електромобілів у Китаї сьогодні випускає бренд, який ще кілька років тому не мав до автомобілів жодного стосунку Xiaomi – виробник смартфонів і побутової електроніки – вирішив спробувати себе в автомобілебудуванні у 2021 році і досяг в цьому напрямку беззаперечного успіху. Підкоривши домашній ринок, компанія тепер звернула погляд на Європу – […]
5 Травня 2026
Читати далі
Більше про цю тему у нашому блозі