Минулого місяця з’явилися повідомлення, що моделі Traveler і Terra можуть затриматися приблизно на рік через технічні труднощі. У компанії обережно відреагували на ці чутки, не підтвердивши їх, але й не спростувавши. Водночас на офіційному сайті й надалі зазначено, що початок виробництва запланований на 2027 рік
Тепер генеральний директор Scout Скотт Кіо фактично визнав, що поставки автомобілів клієнтам можуть розпочатися лише у 2028 році
За інформацією видання The Drive, керівник також розкритикував постійні запитання про точні терміни запуску, назвавши їх своєрідною «грою з датами» — мовляв, усі намагаються з’ясувати, у який саме день і годину компанія представить автомобіль

Однак така позиція виглядає суперечливою, адже Scout уже пропонує клієнтам залишати передоплату (хоч і невелику, лише $100) і чекати на автомобілі кілька років. Для потенційних покупців питання термінів є важливим, тому спроба применшити значення дати запуску може викликати лише більше запитань
Що насправді відбувається з проєктом?
Кіо заявив, що багато людей неправильно зрозуміли плани компанії. За його словами, у 2027 році мають з’явитися перші прототипи автомобілів, а не серійні машини

Втім, на офіційному сайті Scout і далі зазначено, що старт виробництва орієнтовно запланований на 2027 рік, хоча поруч є примітка, що ці строки можуть змінитися
Компанія навіть додає спеціальне застереження: усі плани щодо розвитку проєкту, виробництва та запуску моделей ґрунтуються на нинішніх очікуваннях і можуть бути переглянуті. Точні терміни виробництва, доступність автомобілів і остаточні характеристики можуть змінитися залежно від різних факторів

Технічні труднощі та оптимізм керівництва
Щодо повідомлень про технічні проблеми, Кіо зазначив, що складнощі виникають щодня, але назвав це звичайною частиною роботи над новим автомобілем. За його словами, найважливіше те, що команда рухається за планом і прагне створити справді сильний продукт. Керівник підкреслив, що головна мета — передати клієнтам автомобіль, який справді виправдає очікування
Втім, для потенційних покупців складно захоплюватися майбутньою моделлю, якщо незрозуміло, коли саме вона з’явиться. А коли компанія уникає чітких дат і формулює обережні заяви, це може лише посилювати сумніви
Читати далі
Схожі записиLi Auto розширює використання акумуляторів власної розробки на всю модельну лінійку. До кінця року компанія планує перевести на власні батареї ключові електромобілі, поступово скорочуючи залежність від CATL Mega та i9 поступово перейдуть із CATL на батареї Li Auto Оновлений Mega, який дебютував 2 вересня із батареєю CATL 5C і вийшов на ринок 5 вересня, зіткнувся […]
10 Вересня 2026
На китайському ринку з’явилася доступніша тримоторна версія флагманського електрокара Denza Z9 GT. Нова комплектація e3 Flash Charge зберегла силову установку потужністю 1140 к.с. (850 кВт), але стала дешевшою. За електрокар просять 329 800 юанів (орієнтовно $49 170), що приблизно на $6000 менше за Performance Edition Технічна частина майже повністю перейшла від дорожчої версії Повнопривідна система […]
10 Вересня 2026
Компанія Arcfox, що входить до китайського концерну BAIC Group, готується вивести на ринок новий флагманський кросовер Alpha T7. Попередні замовлення відкрили 26 серпня за ціною від 137 800 до 174 800 юанів (від $20 330 до $25 770) з урахуванням субсидій. За перші три доби компанія отримала понад 30 тисяч заявок. Офіційні продажі стартують 16 […]
10 Вересня 2026
Читати далі
Більше про цю тему у нашому блозі