Компанія Segway все ще може асоціюватися у багатьох зі своїми самокатами, проте бренд впевнено та послідовно заглиблюється в нішу електричного двоколісного транспорту. Після розширення лінійки електровелосипедів та випуску моделей у стилі Sur Ron, компанія зробила рішучий крок у сегмент потужного електротранспорту, презентувавши новий Xaber 300. І це не просто чергова іграшка для міста, а серйозний агрегат для бездоріжжя
Варто одразу уточнити – перед нами саме мотоцикл, а не електровелосипед
Segway Xaber 300 має пікову потужність 21 кВт, та може розвивати швидкість до 96 км/год. При масі всього 85 кг співвідношення потужності до маси становить 0,25 кВт/кг. Тому й динаміка також пристойна — від 0 до 80 км/год байк розганяється всього за 5,5 секунди. Такі показники ставлять модель в один ряд з легкими електричними мотоциклами професійного рівня

Джерелом енергії виступає акумулятор на 72 В ємністю 44 А-год (трохи більше ніж 3 кВт-год), створений на основі сучасних елементів Samsung 50S. Виробник заявляє про запас ходу до 100 км в економному режимі, хоча при активній їзді пробіг скорочується приблизно до 50 км
Технічні характеристики Segway Xaber 300
| Параметр | Показник |
| Пікова потужність | 21 кВт |
| Максимальна швидкість | 96 км/год |
| Розгін 0–80 км/год | 5,5 с |
| Вага пристрою | 85 кг |
| Співвідношення потужність/вага | 0,25 кВт/кг |
| Акумулятор | 72 В, 44 Агод (Samsung 50S) |
| Ємність батареї | 3,17 кВтгод |
| Запас ходу | До 100 км (в економному режимі) |
| Коефіцієнт розряду | 5C (висока стабільність струму) |
| Рама | Кований алюміній (дизайн Dakar) |
| Підвіска | Marzocchi, хід 220 мм (перед/зад) |
| Гальмівна система | Гідравлічна, 4-поршнева, ротори 220 мм |
Конструкція Xaber 300 базується на міцній кованій алюмінієвій рамі, створеній на основі прототипів Segway, які пройшли випробування на ралі Дакар. Підвіска представлена регульованими компонентами Marzocchi з ходом 220 мм як спереду, так і ззаду. Чотирипоршневі гідравлічні гальма з великими дисками доповнюють перелік характеристик, які роблять цей байк ближчим до професійних кросових мотоциклів з ДВЗ, ніж до звичайної споживчої електроніки
Особливу увагу приділили інтелектуальним функціям, де Segway використовує весь свій досвід у розробці електроніки. Райдерам доступні кілька режимів потужності (150, 200, 300 та екстремальний Beast mode), а також система контролю тяги та рекуперативне гальмування. Цікавим нововведенням є «віртуальне електронне зчеплення», яке імітує відчуття керування традиційним мотоциклом

Програмне забезпечення пропонує функції, які рідко зустрінеш у цьому класі техніки
Наприклад, очікується поява «віртуального тренера вілі» (Virtual Wheelie Coach), що дозволить виставляти обмеження кута підйому переднього колеса. Також передбачено GPS-трекінг, геозонування та можливість оновлення прошивки через інтернет. Усіма процесами можна керувати за допомогою 2,4-дюймового TFT-дисплея з вбудованим модулем зв’язку
Продажі Segway Xaber 300 розпочнуться 15 травня через офіційну мережу дилерів за ціною $5299

Читати далі
Схожі записиЕлектричний хетчбек Chevrolet Bolt сьогодні є найдешевшим новим електромобілем на ринку США, і після зміни поколінь він позбувся майже всіх дитячих хвороб свого попередника. Інженери суттєво оновили програмне забезпечення, інтегрувавши сервіси Google Built-in, збільшили ємність акумулятора і, відповідно, запас ходу, а також кардинально підвищили швидкість заряджання. Проте експерти з відомого американського YouTube-каналу Out Of Spec […]
21 Червня 2026
Твердотільні акумулятори для електромобілів уже кілька років поспіль залишаються головною темою автомобільних новин, проте більшість великих автоконцернів не очікує на їхню появу в серійному виробництві раніше кінця цього десятиліття. Водночас розробники елементів живлення переконані, що першими революцію на ринку влаштують зовсім інші технології. Йдеться про суттєво вдосконалені версії нинішніх літій-іонних батарей, у яких замість звичного […]
21 Червня 2026Останнім часом компанія Uber активно підключається практично до всіх масштабних проєктів у сфері безпілотного транспорту, і тепер до цього пулу партнерів приєднався автомобільний гігант Stellantis. Разом із британським стартапом Wayve, який спеціалізується на технологіях автономного водіння, партнери оголосили про амбітні плани щодо розробки та масового запуску роботаксі четвертого рівня автономності. Безпілотні машини планують вивести на […]
21 Червня 2026
Читати далі
Більше про цю тему у нашому блозі