Що станеться, якщо не стимулювати електромобілі?

Уряд Німеччини в грудні відмінив податкові пільги для електромобілів, і статистика продажів за перший квартал виявилась невтішною. Але не все так погано, як може здатися!

Внаслідок зникнення стимулів продажі електромобілів у Німеччині впали на 14,1% у першому кварталі 2024 року. Загалом у першому кварталі 2024 року німці придбали 694 785 нових автомобілів, що на 4,2% більше, ніж за аналогічний період попереднього року. Однак продажі електромобілів значно впали – на 14,1% в першому кварталі 2024 року порівняно з минулим роком, знизившись з 94 736 до 81 337 одиниць

Зниження продажів електромобілів на ринку було особливо помітним серед європейських автовиробників, про що свідчать дані KBA, федерального автотранспортного відомства Німеччини. Citroen, Jaguar, Polestar і Volkswagen показали 30-відсоткове скорочення продажів електромобілів у першому кварталі 2024 року порівняно з попереднім роком. Тим часом, Porsche, Peugeot, Mini, Fiat та DS зазнали ще більшого скорочення, яке перевищило 40%

Однак не лише європейці відчули скорочення ринку. У першому кварталі Tesla продала найбільше електромобілів у Німеччині – 13 068. Однак це значне зниження – на 36,7% порівняно з 20 655 одиницями, проданими в першому кварталі 2023 року!

Тим не менш, перші три місяці 2024 року не стали катастрофою для всіх великих виробників електромобілів. Продажі електромобілів BMW зросли на 83,6%, досягнувши 7 959 одиниць порівняно з попереднім роком. Kia пережила значне зростання на 106,1%, продавши 2 825 електромобілів. Мерседес продемонстрував скромне зростання на 5,8%, поставивши клієнтам 7 720 електромобілів. Skoda продемонструвала помітне зростання продажів електромобілів на 15,7%, в той час як Smart та Volvo продали понад 3 000 електромобілів, що на 14,9% і 47,5% більше відповідно

Якщо розглядати всі транспортні засоби з альтернативними силовими установками – електромобілі, гібриди, гібриди, водневі автомобілі та транспортні засоби, що працюють на природному газі – продажі зросли. У першому кварталі 2024 року німці придбали 304 725 таких транспортних засобів, що на 4,4% більше, ніж рік тому, коли вони придбали 291 999 штук

Хоча зростання продажів автомобілів з альтернативними силовими установками може бути приємною новиною для захисників довкілля, цього недостатньо. Транспортний сектор Німеччини знаходиться на шляху до надмірного забруднення, що вимагатиме від відповідального за нього міністерства запровадити нові заходи, щоб повернути країну на правильний шлях

Однак міністр транспорту Фолькер Віссінг, який у минулому виступав проти екологічних заходів і якого опоненти звинувачують у відповідальності за цю ситуацію, пригрозив запровадити заборону на водіння у вихідні дні, якщо екологічні норми не будуть пом’якшені