Skoda представила електричний фургон Enyaq Cargo

Компанія Skoda зробила несподіваний, але дуже логічний крок у розвитку своєї електромобільної лінійки — перетворила популярний електричний кросовер Enyaq на комерційний автомобіль. Новинка отримала назву Skoda Enyaq Cargo і на перший погляд майже не відрізняється від звичайного Enyaq, допоки не зазирнеш усередину. Це перша повністю електрична модель марки, адаптована для потреб малого бізнесу та комерційних перевезень

Skoda Enyaq Cargo створено спеціально для ринку Великої Британії у співпраці з місцевою компанією Strong Plastic Products Ltd. 

Базою для переобладнання стали звичайні версії кросовера — Enyaq 85 з заднім приводом та Enyaq SportLine 85x з повним приводом. Обидві версії мають електродвигуни потужністю 282 к.с. (210 кВт), а також оснащені тяговою батареєю ємністю 77 кВт-год. Запас ходу за циклом WLTP становить до 578 км у версії з одним мотором та до 534 км у повнопривідній модифікації. Це чудові показники навіть для щоденного інтенсивного комерційного використання

Головні зміни відбулися в салоні 

Задній ряд сидінь демонтовано, а простір переобладнано у вантажний відсік із легких і міцних пластикових панелей. Між кабіною та вантажною зоною встановлено перегородку з маленьким віконцем, яка забезпечує ізоляцію й безпеку вантажу. Однак зовні Enyaq Cargo виглядає майже як стандартний SUV — задні вікна залишились на місці, хоча їх затемнили і відключили електропривод

Доступ до багажного відсіку забезпечується як через задні двері, так і через звичну кришку багажника 

Цікаво, що саме британська енергетична компанія National Grid Energy Distribution стала ініціатором цього проєкту. Вона вже замовила 70 одиниць Enyaq Cargo для переведення свого автопарку на безвуглецеві рішення. Таким чином, Skoda відкриває нову нішу — легкі електричні фургони на базі звичайних моделей — що може зацікавити і інші європейські компанії з комерційним автопарком

Вартість стандартної версії Skoda Enyaq 85 у Великій Британії стартує з £44 310 (приблизно $59 700), а за переобладнання у вантажний варіант доведеться доплатити ще £1815 ($2500) плюс податки. Поки що модель пропонується лише для корпоративних клієнтів, але очевидно, що такий підхід має потенціал і для ширшого ринку