Skoda продовжує переосмислювати свої історичні моделі у вигляді цифрових концептів

Цього разу дизайнери повернулися до купе 1000 MBX з другої половини 1960-х років і створили сучасне бачення, яке за силуетом нагадує Mazda RX-8, але вже з електроприводом і новою філософією дизайну

Оновлений образ 1000 MBX розробили дизайнер Антті Мікаель Савіо (екстер’єр) і Давид Стінгл (інтер’єр) 

Вони почали з простих ескізів на папері, а завершили детальною 3D-моделлю приблизно за місяць. Класичне купе 1000 MBX було рідкісним навіть у свій час: у 1966–1969 роках виробили трохи більше двох з половиною тисяч авто, тому сьогодні воно зустрічається дуже рідко

Новий концепт зберігає загальні пропорції кузова, але отримує задні двері, які відкриваються проти напрямку руху для зручнішого доступу до салону з формулою 2+2 (два дорослих і два дитячих місця). За рахунок цього силует справді трохи нагадує Mazda RX-8, але стиль залишається впізнаваним саме для Skoda. Переднє світло тепер світлодіодне, проте його форму обіграли так, щоб вона перегукувалася з хромованою решіткою історичної моделі. Лінія задньої стійки та окреслення корми також зберігають дух оригіналу, але центральна плавникова секція з камерою замість заднього скла додає футуристичний акцент

Антті Савіо пояснює, що йому хотілося зберегти доброзичливість образу 

Багато сучасних спортивних автомобілів виглядають занадто агресивно, тоді як моделі 1960–1970-х мали природну елегантність і навіть теплий характер. У цьому концепті дизайнери намагалися повернути саме цю емоцію

У салоні — простір для чотирьох, але з гнучким використанням задніх сидінь. Переду додали суцільне сидіння, що стало можливим завдяки рівній підлозі електричної платформи. Ззаду є два окремі сидіння, які легко складаються або відсуваються, відкриваючи місце для велосипеда чи іншого спортивного спорядження. Панель приладів виконали прозорою та овалоподібною, а центральної консолі немає — це своєрідне відсилання до салонів класичних авто, де все було простіше і вільніше

Дизайнери бачать цей концепт не як іграшкове купе «для вихідних», а як автомобіль, яким приємно користуватися щодня. На їхню думку, електрична платформа могла б комбінуватися з адаптивною підвіскою, що регулює кліренс: це дало б змогу перемикатися між низькою спортивною посадкою та режимом для неідеальних доріг

Skoda не планує запускати цей автомобіль у виробництво

Серія «Icons Get a Makeover» існує для вільного творчого переосмислення історії бренду, без тиску інженерних обмежень та бізнес-планів. Проект дозволяє фантазувати про те, як могли б виглядати легендарні моделі у світі електромобільності