Американський стартап Slate, у який свого часу інвестував Джефф Безос (засновник Amazon), розсекретив цінник свого першого електричного пікапа, і він приємно шокував публіку. За двомісну робочу конячку проситимуть усього від $24 950. З таким прайсом та запасом ходу на рівні 330 кілометрів новинка має всі шанси стати найдешевшим новим електромобілем на ринку Сполучених Штатів

Аби максимально знизити собівартість, компанія в останній момент відмовилася від дорогих літій-іонних батарей NMC виробництва SK On. Замість них електрокар отримав простіші літій-залізо-фосфатні акумулятори від компанії Gotion, яка виготовляє їх на заводі в Іллінойсі — буквально за півтори сотні кілометрів від складального майданчика Slate в Індіані. Такі батареї значно дешевші у виробництві та мають більший ресурс, хоча й поступаються за щільністю енергії. Цікаво, що цей маневр став можливим після змін у американській програмі держсубсидій, які розв’язали виробнику руки
Попри очікування, перехід на новий тип живлення навіть збільшив далекобійність машини
Батарея ємністю 65 кВт-год тепер забезпечує до 330 км пробігу на одному заряді, хоча раніше розробники прогнозували скромніші 240 км. Щоб досягти таких цифр, довелося трохи пожертвувати віддачею двигуна — її зменшили з 201 до 181 кінської сили. Утім, на динаміці це майже не позначилося: до першої сотні пікап розганяється за цілком пристойні 8 секунд

Секрет такої низької ціни криється в тотальній аскетичності
Розробники відкинули все зайве, тому в базовій версії Ви не знайдете ні електросклопідйомників, ні звичної мультимедійної системи. Це суто утилітарна двомісна автівка, здатна тягнути за собою причіп масою під тонну. Клієнтам пропонують “голу” базу, а всі необхідні зручності та аксесуари можна буде докупити окремо. Аналогічний спартанський підхід бренд планує застосувати й до своїх дорожчих моделей — фургона Squareback та крос-купе Fastback
Наразі стартап уже зібрав понад 180 тисяч попередніх заявок, що свідчить про шалений інтерес до бюджетного сегмента. Зараз компанія активно готує конвеєр до запуску повноцінного серійного виробництва

Перші щасливчики отримають свої електропікапи наприкінці 2026 року
Прийом замовлень уже стартував, а щоб забронювати машину, достатньо внести символічний депозит у $300. У Slate впевнені, що поєднання низької ціни, простої конструкції та дешевого обслуговування гарантує моделі статус справжнього народного улюбленця
Читати далі
Схожі записиПід час заходу для інвесторів в Портленді Крістіан Крейпке, відповідальний за розвиток корпоративного бізнесу Slate, розповів нові подробиці про вантажний комплект для електричного пікапа. Головна новина — його зможуть замовити всі охочі, а не лише великі компанії з автопарками. На вибір виробник підготував дві версії кузова Вантажний модуль обійдеться орієнтовно у $3000 Перший варіант має […]
31 Серпня 2026
Дослідники з китайської лабораторії Tianmushan Lab та Університету Цінхуа розробили літій-металеві акумуляторні елементи пакетного типу, які перетнули позначку питомої енергії у 600 Вт-год/кг. Технологія потрібна насамперед розробникам безпілотників та електричних апаратів вертикального зльоту й посадки (eVTOL), де кожен зайвий грам маси батареї напряму скорочує час перебування в повітрі Графітові аноди майже вичерпали свій потенціал Звичні […]
31 Серпня 2026
Ціна нового Volkswagen ID. Aura T6 дійсно дивує. Новинка створена на архітектурі CEA, розробленій спільно з Xpeng спеціально для китайського ринку. Прийом передзамовлень уже стартував — базову версію оцінили в 135 900 юанів (біля $20 тис. за актуальним курсом) Базовий ID. Aura T6 долає понад 500 км на одному заряді У рух кросовер приводить 228-сильний […]
31 Серпня 2026
Читати далі
Більше про цю тему у нашому блозі