Американский стартап Slate, в который в свое время инвестировал Джефф Безос (основатель Amazon), рассекретил ценник своего первого электрического пикапа и приятно шокировал публику. За двухместную рабочую лошадку будут просить всего от $24 950. С таким прайсом и запасом хода на уровне 330 километров у новинки есть все шансы стать самым дешевым новым электромобилем на рынке Соединенных Штатов

Чтобы максимально снизить себестоимость, компания в момент отказалась от дорогих литий-ионных батарей NMC производства SK On. Вместо них электрокар получил более простые литий-железо-фосфатные аккумуляторы от компании Gotion, которая производит их на заводе в Иллинойсе — буквально в полутора сотнях километров от сборочной площадки Slate в Индиане. Такие батареи значительно дешевле в производстве и имеют больший ресурс, хотя уступают по плотности энергии. Интересно, что этот маневр стал возможным после изменений в американской программе госсубсидий, развязавших производителю руки
Несмотря на ожидания, переход на новый тип питания даже увеличил дальнобойность машины
Батарея емкостью 65 кВт-ч теперь обеспечивает до 330 км пробега на одном заряде, хотя раньше разработчики прогнозировали более скромные 240 км. Чтобы достичь таких цифр, пришлось немного пожертвовать отдачей двигателя – ее снизили с 201 до 181 лошадиной силы. Впрочем, на динамике это почти не сказалось: до первой сотни пикап разгоняется за вполне приличные 8 секунд

Секрет столь низкой цены кроется в тотальной аскетичности
Разработчики отвергли все лишнее, поэтому в базовой версии Вы не найдете ни электростеклоподъемников, ни обычной мультимедийной системы. Это чисто утилитарный двухместный автомобиль, способный тащить за собой прицеп массой под тонну. Клиентам предлагают «голую» базу, а все необходимые удобства и аксессуары можно будет купить отдельно. Аналогичный спартанский подход бренд планирует применить и к своим более дорогим моделям — фургону Squareback и кросс-купе Fastback
В настоящее время стартап уже собрал более 180 тысяч предварительных заявок, что свидетельствует о безумном интересе к бюджетному сегменту. Сейчас компания активно готовит конвейер к запуску полноценного серийного производства

Первые счастливчики получат свои электропикапы в конце 2026 года
Прием заказов уже стартовал, а чтобы забронировать машину достаточно внести символический депозит в $300. В Slate уверены, что сочетание низкой цены, простой конструкции и дешевого обслуживания гарантирует модели статус народного любимца
Читать дальше
Похожие записиВо время мероприятия для инвесторов в Портленде Кристиан Крейпке, отвечающий за развитие корпоративного бизнеса Slate, рассказал новые подробности о грузовом комплекте для электрического пикапа. Главная новость – его смогут заказать все желающие, а не только крупные компании с автопарками. На выбор производитель подготовил две версии кузова Грузовой модуль обойдётся ориентировочно в $3000 Первый вариант имеет […]
31 августа 2026
Исследователи из китайской лаборатории Tianmushan Lab и Университета Цинхуа разработали литий-металлические аккумуляторные элементы пакетного типа, которые пересекли отметку удельной энергии в 600 Вт-ч/кг. Технология нужна прежде всего разработчикам беспилотников и электрических аппаратов вертикального взлёта и посадки (eVTOL), где каждый лишний грамм массы батареи напрямую сокращает время пребывания в воздухе Графитовые аноды почти исчерпали свой потенциал […]
31 августа 2026
Цена нового Volkswagen ID. Aura T6 действительно удивляет. Новинка создана на архитектуре CEA, разработанной совместно с Xpeng специально для китайского рынка. Приём предзаказов уже стартовал – базовую версию оценили в 135 900 юаней (около $20 тыс. по актуальному курсу) Базовый ID. Aura T6 преодолевает более 500 км на одном заряде В движение кроссовер приводит 228-сильный […]
31 августа 2026
Читать дальше
Больше об этой теме в нашем блоге