Американский стартап Slate, в который в свое время инвестировал Джефф Безос (основатель Amazon), рассекретил ценник своего первого электрического пикапа и приятно шокировал публику. За двухместную рабочую лошадку будут просить всего от $24 950. С таким прайсом и запасом хода на уровне 330 километров у новинки есть все шансы стать самым дешевым новым электромобилем на рынке Соединенных Штатов

Чтобы максимально снизить себестоимость, компания в момент отказалась от дорогих литий-ионных батарей NMC производства SK On. Вместо них электрокар получил более простые литий-железо-фосфатные аккумуляторы от компании Gotion, которая производит их на заводе в Иллинойсе — буквально в полутора сотнях километров от сборочной площадки Slate в Индиане. Такие батареи значительно дешевле в производстве и имеют больший ресурс, хотя уступают по плотности энергии. Интересно, что этот маневр стал возможным после изменений в американской программе госсубсидий, развязавших производителю руки
Несмотря на ожидания, переход на новый тип питания даже увеличил дальнобойность машины
Батарея емкостью 65 кВт-ч теперь обеспечивает до 330 км пробега на одном заряде, хотя раньше разработчики прогнозировали более скромные 240 км. Чтобы достичь таких цифр, пришлось немного пожертвовать отдачей двигателя – ее снизили с 201 до 181 лошадиной силы. Впрочем, на динамике это почти не сказалось: до первой сотни пикап разгоняется за вполне приличные 8 секунд

Секрет столь низкой цены кроется в тотальной аскетичности
Разработчики отвергли все лишнее, поэтому в базовой версии Вы не найдете ни электростеклоподъемников, ни обычной мультимедийной системы. Это чисто утилитарный двухместный автомобиль, способный тащить за собой прицеп массой под тонну. Клиентам предлагают «голую» базу, а все необходимые удобства и аксессуары можно будет купить отдельно. Аналогичный спартанский подход бренд планирует применить и к своим более дорогим моделям — фургону Squareback и кросс-купе Fastback
В настоящее время стартап уже собрал более 180 тысяч предварительных заявок, что свидетельствует о безумном интересе к бюджетному сегменту. Сейчас компания активно готовит конвейер к запуску полноценного серийного производства

Первые счастливчики получат свои электропикапы в конце 2026 года
Прием заказов уже стартовал, а чтобы забронировать машину достаточно внести символический депозит в $300. В Slate уверены, что сочетание низкой цены, простой конструкции и дешевого обслуживания гарантирует модели статус народного любимца
Читать дальше
Похожие записиШведский производитель электромобилей Polestar прекратит продажу новых моделей в США начиная с 2027 модельного года. Причиной стал отказ американского Министерства торговли предоставить компании разрешение на работу по новым правилам Connected Vehicle Rule, ограничивающим доступ к рынку автомобилей с китайскими технологиями и программным обеспечением Решение приняло Бюро промышленности и безопасности США. Новые требования запрещают продажу автомобилей, […]
27 июня 2026
Volkswagen представил для европейского рынка кемпинговый комплект Good-Night, позволяющий превратить электрический минивэн ID.Buzz в компактный кемпер. Новинка добавляет полноценное спальное место, вентиляцию салона и режим Overnight, что поддерживает комфортную температуру во время ночевки Комплект создали для владельцев ID.Buzz, путешествующих на автомобиле и не нуждающихся в полноценной кемперной версии California. Основой набора стала раскладная конструкция с […]
27 июня 2026
Tesla представила новую функцию, позволяющую разворачивать подушки безопасности еще до столкновения благодаря камерам. Технология Tesla Vision анализирует дорожную ситуацию в реальном времени и активирует защиту на 70 миллисекунд быстрее, чем классические системы В электрокарах бренда камеры уже давно отвечают за работу автопилота и всех систем помощи водителю. Свежее обновление расширило этот функционал: искусственный интеллект прогнозирует […]
27 июня 2026
Читать дальше
Больше об этой теме в нашем блоге