Стрибок цін на пальне спровокував бум продажів електрокарів у пів сотні країн

Поки ринок США поступово згортає електрифікацію, решта світу активно скорочує залежність від нафти. Як повідомило Міжнародне енергетичне агентство, злет цін на бензин на тлі війни в Ірані підштовхнув рекордні продажі електромобілів та підключених гібридів одразу у 50 країнах у другому кварталі цього року. Завдяки такому ривку експерти МЕА підняли свій прогноз: тепер очікується, що частка «розеточних» машин у глобальних продажах нових авто сягне 29%

Конфлікт на Близькому Сході та чергова енергетична криза знов боляче вдарили по гаманцях і змусили весь світ переосмислити роль нафти в транспортній сфері. Нафтовий шок, який в агентстві вже охрестили найбільшим збоєм постачання в історії, змусив автовиробників працювати на межі можливостей. Лише за перші шість місяців року у світі продали понад 9 мільйонів електричних та гібридних авто, причому левова частка — понад 5 мільйонів — припала саме на квітень–червень

Найстрімкіше попит поповз угору в країнах, які повністю залежать від імпорту пального 

Намагаючись збити хвилю дорожнечі, уряди багатьох країн почали масово терміново переглядати програми підтримки. В Австралії, Індії, Бразилії, Південній Кореї та В’єтнамі продажі «зелених» авто за останні чотири місяці буквально подвоїлися. Австралійці прискорили розбудову вуличних зарядок, Таїланд запустив спеціальне пільгове кредитування, а В’єтнам пролонгував податкові знижки аж до 2030 року. Європа теж не відстає: Франція майже вдвічі наростила держфінансування електрифікації, а Іспанія продовжила пільги на купівлю електромобілів та зарядок

Найцікавіше, що цей бум відбувся на тлі загального занепаду автопрому, адже глобальний авторинок у першій половині року просів на 5%. І якщо в першому кварталі електрокари купували мляво, то в другому стався справжній вибух, який перекрив усі попередні збитки. У підсумку за перше півріччя року кожна четверта продана у світі нова машина мала розетку для зарядки

Такий результат вражає ще й тому, що два найбільші автомобільні ринки світу — Китай та США — показали негативну динаміку 

У Піднебесній загальні продажі машин обвалилися на п’яту частину через скорочення державних субсидій. А в Штатах ситуацію підкосило скасування федеральних податкових пільг та пом’якшення екологічних вимог адміністрацією Трампа, через що місцеві концерни втратили стимул просувати електрокари. Утім, за іронією долі, нафтова криза, розв’язана самими ж США, лише прискорила електрифікацію решти планети, зробивши відрив світу від американського ринку ще помітнішим