Tesla прискорить розгортання Supercharger завдяки модульним станціям

Компанія встановила перший зарядний комплекс під назвою Accordion Supercharger – це попередньо зібраний модуль, який привозять на одній вантажівці одразу з 16-ма готовими зарядними терміналами Tesla V4. Команда розробників прагне перенести левову частку монтажних робіт безпосередньо на завод, щоб після двох років нестабільних темпів будівництва пришвидшити розгортання інфраструктури. За оцінкою Tesla, встановлення Accordion буде коштувати орієнтовно на 20% дешевше

Менше монтажних робіт безпосередньо на майданчику

Свою назву Accordion конструкція отримала через специфічний спосіб транспортування: модуль складається немов гармошка. Це дозволяє компактно розмістити обладнання і доставити його на майданчик уже майже готовим до роботи. Зазвичай встановлення зарядних станцій на класичних майданчиках вимагає чимало часу та будівельних робіт — потрібно копати траншеї, прокладати силові кабелі та місяцями чекати на дозволи. Натомість блок Accordion привозять повністю зібраним, встановлюють безпосередньо між паркувальними місцями та підключають до вже підготовленої зовнішньої електромережі

Компактна модульна конструкція буде корисною на парковках, де важливо скоротити обсяг монтажних робіт. Водночас ідея заводського складання для Tesla не нова. Ще навесні 2024 року попередній формат Prefabricated Supercharger допоміг скоротити час від доставки обладнання до запуску станції до чотирьох днів і зменшити витрати приблизно на 15%

Втім, подальше розширення мережі пригальмувало після того, як Ілон Маск звільнив близько 500 працівників команди Supercharger. Після скорочення команди темпи розгортання мережі сповільнились. Accordion має допомогти частково компенсувати втрату швидкості за рахунок більшої кількості робіт, виконаних ще на заводі

Мережа Tesla Supercharger суттєво відстає від BYD

На початку десятиліття кількість зарядних точок у мережі Supercharger зростала на 35-45% щороку, однак після скорочення команди Tesla річні темпи приросту сповільнилися приблизно до 17%. У першій половині 2026 року компанія додавала в середньому близько 2,3 тисячі нових зарядних місць за квартал, тоді як у другій половині 2025 року цей показник становив приблизно 3,6-3,9 тисячі. У результаті станом на кінець другого кварталу 2026 року глобальна мережа Supercharger налічувала понад 82 тисячі зарядних точок

Найсерйознішим конкурентом Tesla у розвитку зарядної інфраструктури стала китайська BYD. Лише за п’ять місяців компанія розгорнула 10 000 станцій Flash Charging із заявленою потужністю до 1,5 МВт, тоді як нові термінали Tesla V4 розраховані максимум на 500 кВт. До кінця року BYD планує збільшити мережу до 20 тисяч станцій, і вже створює удвічі більше зарядної інфраструктури ніж Tesla