Tesla показала, як її система FSD впевнено керує автомобілем на вулицях Парижа та Рима

Tesla впевнена у готовності своєї системи Full Self-Driving (FSD) до запуску на європейських дорогах 

Компанія вже опублікувала відео, де автомобіль успішно проїжджає складні дорожні умови в Парижі та Римі — містах, відомих хаотичним трафіком, агресивною манерою водіння, вузькими вулицями та відсутністю чіткої розмітки. Водночас система FSD долає такі складні дороги без участі водія, що, на думку Tesla, підтверджує її технічну зрілість

Головним бар’єром для запуску FSD у Європі залишається відсутність нормативного схвалення 

Ілон Маск відкрито висловив розчарування через затягування процедури сертифікації, покладаючи відповідальність на нідерландські регуляторні органи та бюрократичну повільність ЄС. За його словами, внутрішня статистика Tesla свідчить, що використання FSD зменшує ймовірність аварії у 10 разів і знижує ризик травматизму вчетверо, порівняно з водіями-людьми

На відміну від США, де Tesla запустила FSD як публічну бета-версію без необхідності попереднього сертифікування, у Європі діють значно жорсткіші правила. Наразі дозволено лише системи другого рівня автономності, які вимагають постійного контролю з боку водія. Виняток становить Mercedes-Benz, який отримав дозвіл на використання системи Drive Pilot третього рівня, що дозволяє зняти руки з керма, але лише на окремих ділянках німецьких автобанів і на швидкостях до 95 км/год. У цій системі реалізована резервна архітектура управління та застосовується Lidar — ключовий елемент, якого бракує в Tesla

Системи Tesla покладаються виключно на камери та штучний інтелект, без використання Lidar чи радарів 

Це викликає певні сумніви серед європейських регуляторів, які очікують на більш широкі випробування і технічну верифікацію. Поки RDW (Нідерландське агентство з сертифікації транспорту) не завершить тестування та не подасть свої висновки до структур ЄС, повноцінний запуск FSD на території Європейського Союзу є малоймовірним