Tesla відмовилася від найдешевшої версії Cybertruck

Tesla знову повторила знайомий сценарій: компанія спочатку пропонує більш доступну базову версію своєї моделі, але згодом тихо знімає її з виробництва. Цього разу під ніж потрапив Cybertruck Long Range Rear-Wheel Drive — задньопривідний пікап з одним електромотором, який став найдешевшою пропозицією в лінійці

Базовий варіант з’явився у квітні 2024 року з цінником від $69 990 і запасом ходу близько 560 км. Він мав найбільшу дальність пробігу серед усіх версій Cybertruck, але поступався у потужності та можливостях буксирування. Максимальна маса причепа становила 3400 кг проти майже 5000 кг у дорожчих повнопривідних версій, а вантажопідйомність була знижена з 1133 кг до 910 кг

Щоб зменшити собівартість, Tesla зробила кілька компромісів у комплектації 

Одномоторний Cybertruck не отримав електроприводу кришки багажника, розеток на 120/240 В для живлення інструментів чи техніки, а також поступався у зручності салону. Замість 15 динаміків у ньому була лише 7-канальна аудіосистема, сидіння мали тканинну оббивку замість шкіряної, а заднім пасажирам не пропонувався окремий сенсорний екран

На перший погляд, така версія могла стати привабливою для тих, хто хотів отримати максимальний запас ходу за мінімальну ціну. Але попит, схоже, виявився надто низьким. Tesla не дала жодних пояснень щодо зняття моделі з продажу, однак головна причина очевидна: більшість покупців віддають перевагу повнопривідним версіям, які хоч і дорожчі, але пропонують більше потужності, можливостей і престижу

Тепер базова ціна Cybertruck стартує від $79 990 за двомоторну повнопривідну версію 

Топова модифікація Cyberbeast коштує вже $114 990. Для порівняння: коли Tesla вперше презентувала Cybertruck у 2019 році, Ілон Маск обіцяв вдвічі нижчу стартову ціну – від $39 900. Це ще раз підкреслює, наскільки змінилася стратегія компанії та наскільки зросли витрати на виробництво

Тим, хто планував купити найдоступніший Cybertruck, тепер доведеться або шукати його на вторинному ринку, або викласти щонайменше на $10 000 більше, щоб сісти за кермо повнопривідної версії