Mini готується представити свою нову лінійку JCW цієї осені, але Міністерство промисловості та інформаційних технологій Китаю випередило їх. Як завжди, вони опублікували фотографії та технічні характеристики новинки задовго до запланованої презентації
Китайська влада показала Mini Cooper JCW E напередодні його дебюту цієї осені
Серійна модель, попередньо представлена прототипом John Cooper Works E PROtotype, має знайомий дизайн, в якому домінує повністю закрита решітка радіатора з логотипом JCW і картатим прапором. В іншому місці – спортивний центральний повітрозабірник, а також вертикальні повітряні завіси
Спортивний стиль продовжується і ззаду, де видно агресивні бічні спідниці та аеродинамічно оптимізовані 18-дюймові колісні диски. Хоча задня частина значною мірою повторює кузов, варіант JCW відрізняється унікальним бампером з пофарбованим дифузором. Ми також бачимо більш високі відбивачі і не менше трьох значків JCW
Електричний хетч може похвалитися агресивним дизайном та широким спектром опцій кастомізації
Хоча на задніх дверцятах є мотив картатого прапора, це, ймовірно, опція. Зображення також дозволяють припустити, що автомобіль буде пропонуватися з смугами на капоті, контрастними ковпачками дзеркал, панорамним дахом і багатобарвним дахом
У переліку MIIT мало інформації про технічні характеристики, але зафіксовано, що модель матиме літій-іонну батарею, а також електродвигун потужністю 255 к.с. (190 кВт). Для порівняння, Cooper E має 181 к.с. (135 кВт), а Cooper SE – 215 к.с. (160 кВт)
За прискорення відповідає електромотор потужністю 255 к.с., який дозволяє досягти 200 км/год
Завдяки додатковій потужності, JCW Electric масою 1670 кг зможе розвинути максимальну швидкість 200 км/год. Це трохи швидше, ніж у британського Cooper SE, а схожа споряджена маса дозволяє припустити, що версія JCW може мати акумуляторну батарею ємністю 49,2 кВт-год. Вона забезпечує запас ходу за WLTP до 401 км, але «правильна» їзда на JCW, звісно, значно скоротить заявлену цифру
Читати далі
Схожі записиТемпи продажу електромобілів виявилися значно нижчими за прогнози, під які вже було розгорнуто масштабні потужності. Побудовані заводи, підписані довгострокові контракти на постачання сировини та запущені лінії призвели до того, що обсяги випуску акумуляторів суттєво перевищують реальні потреби авторинку. Щоб уникнути консервації капіталу та збитків, такі гіганти, як Ford та General Motors, почали переорієнтувати надлишкові ресурси […]
17 Квітня 2026
Ford готує одну з наймасштабніших трансформацій за останні роки, плануючи оновити близько 70% глобального модельного ряду до 2029 року. У Північній Америці амбіції ще більші – там під оновлення підпаде до 80% лінійки Щоб реалізувати цей задум, Ford змінює власну внутрішню структуру Замість розділених команд формується єдина система, яка об’єднує електромобільний напрям, цифрові розробки, дизайн […]
17 Квітня 2026
Описуючи салон нового C-Class, прем’єра якого запланована на 20 квітня, компанія говорить про «простір, орієнтований на водія», але фактично перед нами – один величезний екран, який займає майже всю передню панель. Підхід знайомий із часів Mercedes-Benz GLC EV, де MBUX Hyperscreen розтягується від стійки до стійки, перетворюючи салон на цифрове середовище, у якому кнопки — […]
17 Квітня 2026
Темпи продажу електромобілів виявилися значно нижчими за прогнози, під які вже було розгорнуто масштабні потужності. Побудовані заводи, підписані довгострокові контракти на постачання сировини та запущені лінії призвели до того, що обсяги випуску акумуляторів суттєво перевищують реальні потреби авторинку. Щоб уникнути консервації капіталу та збитків, такі гіганти, як Ford та General Motors, почали переорієнтувати надлишкові ресурси […]
17 Квітня 2026 Ford готує одну з наймасштабніших трансформацій за останні роки, плануючи оновити близько 70% глобального модельного ряду до 2029 року. У Північній Америці амбіції ще більші – там під оновлення підпаде до 80% лінійки Щоб реалізувати цей задум, Ford змінює власну внутрішню структуру Замість розділених команд формується єдина система, яка об’єднує електромобільний напрям, цифрові розробки, дизайн […]
17 Квітня 2026 Описуючи салон нового C-Class, прем’єра якого запланована на 20 квітня, компанія говорить про «простір, орієнтований на водія», але фактично перед нами – один величезний екран, який займає майже всю передню панель. Підхід знайомий із часів Mercedes-Benz GLC EV, де MBUX Hyperscreen розтягується від стійки до стійки, перетворюючи салон на цифрове середовище, у якому кнопки — […]
17 Квітня 2026 
