Три з чотирьох німців не хочуть мати справу з Tesla

Навіть попри те, що Tesla забезпечує роботою тисячі німців на своєму заводі під Берліном, більшість покупців у Німеччині не поспішають відповідати взаємністю. Нове опитування показало: для значної частини країни Tesla стала брендом, від якого відвертаються свідомо

За даними дослідження Німецького економічного інституту, понад 75% німців заявили, що не розглядають купівлю Tesla. Близько 60% назвали таку покупку повністю неприйнятною, ще 16% сказали, що, швидше за все, не оберуть цей бренд. Це не тимчасове охолодження, а серйозний удар по іміджу — і він добре пояснює 27-відсоткове падіння продажів Tesla в Європі торік

При цьому проблема не в електромобілях як таких. Як зазначає Deutsche Welle, інтерес до EV у Німеччині зберігається. Кожне п’яте нове авто тут — повністю електричне, а близько 40% опитаних готові розглянути електрокар від німецького виробника

Політика як фактор вибору 

Дослідники вказують на постать керівника Tesla Ілон Маск як на ключовий чинник. Його гучні політичні заяви, симпатії до ультраправої AfD, а також асоціації з Дональдом Трампом, тарифами й геополітичними конфліктами сприймаються в Німеччині вкрай критично

У результаті купівля електромобіля перестала бути суто технологічним чи екологічним рішенням. Вона дедалі частіше сприймається як позиція — майже племінний вибір

Навіть серед прихильників «Зелених», які традиційно підтримують електромобільність, лише кожен десятий готовий уявити себе за кермом Tesla. На іншому кінці політичного спектра, серед виборців AfD, інтерес до електрокарів загалом низький, що ще більше зменшує потенційну аудиторію бренду

Для місцевих автовиробників ситуація виглядає несподіваним бонусом 

Поки Tesla втрачає прихильність, німецькі бренди отримують більше простору. Новий BMW iX3 уже майже розпроданий на рік уперед, а Mercedes-Benz також користується зростаючою довірою на домашньому ринку

Ця історія нагадує: в епоху електромобілів важливі не лише програмне забезпечення чи швидкість заряджання. Має значення й те, що відчуває покупець, дивлячись на емблему на капоті

Втім, цілком можливо, що Маска це мало хвилює

Після революції в автомобілях він дедалі більше зосереджується на роботах і роботаксі — напрямах, які можуть принести Tesla ще більші прибутки. Нещодавно він підтвердив, що Model S і Model X знімуть із виробництва вже цієї весни, звільнивши місце для масштабного випуску гуманоїдних роботів Optimus