У Німеччині запускають автономний електричний міський транспорт

Розробник систем автономного водіння Imagry об’єднав зусилля з іспанським виробником автобусів UNVI. Разом вони створили повністю електричний 10-метровий автобус, яким керує штучний інтелект без використання детальних HD-карт. Перша така машина вийде на свій маршрут у Німеччині вже у третьому кварталі 2026 року

Система від Imagry бере на себе всі завдання автопілота 

Вона самостійно розпізнає довкілля, планує траєкторію та керує рухом. На відміну від більшості аналогів, цій технології не потрібні заздалегідь оцифровані високоточні карти. Завдяки цьому електробус може орієнтуватися практично на будь-якій дорозі без тривалої підготовки та прив’язки до конкретної ділянки

Нову архітектуру вже успішно інтегрували в електричну платформу UNVI класу M3 

Творці проєкту розраховують, що такі автобуси працюватимуть не лише на регулярних міських лініях, а й на закритих локаціях із великим пасажиропотоком — в аеропортах, університетських кампусах та на територіях медичних центрів

Встановлення та налаштування автономної системи на готовій транспортній платформі зайняло менше трьох місяців, що дуже швидко для цієї галузі. При цьому електробус уже пройшов попередню сертифікацію за стандартом WVTA (GSR2), яка підтверджує його повну відповідність суворим європейським вимогам безпеки

За постачання самих транспортних засобів відповідає компанія UBSI, яка стала стратегічним партнером проєкту. Вона бере на себе питання закупівлі, лізингу, узгодження з регуляторними органами, а також подальше технічне й операційне обслуговування автопарку після запуску

В UNVI зазначають, що мають багатий досвід створення кузовів під найрізноманітніші завдання. Хоча перший спільний проєкт реалізовано на базі готової електричної платформи, надалі партнери планують адаптувати штучний інтелект Imagry й під інші моделі з лінійки бренду

У Imagry наголошують, що головна перевага їхнього рішення для міст та перевізників — це економічна вигода й швидкість розгортання. Гнучка ШІ-система дозволяє оперативно запускати нові маршрути та вирішувати проблеми міської мобільності без довгого очікування й великих витрат на розбудову спеціальної інфраструктури