В США з’явився автономний зарядний комплекс

У Каліфорнії тепер можна залишити електромобіль біля в’їзду в паркінг — і піти додому, навіть не замислюючись про зарядку. Машину забере система: сама знайде місце, сама підключить кабель, а коли батарея буде заряджена — від’єднає його й переставить авто, звільнивши зарядну точку для іншого. Людина тут не потрібна

Звучить футуристично, але ідея не нова. Ще десять років тому Tesla показувала концепт роботизованої «руки», яка мала автоматично під’єднувати зарядний штекер. Тоді це залишилося на рівні демонстрації, але зараз подібні рішення вже працюють у реальному житті

Такий комплекс з’явився в житловому проєкті Lume у Менло-Парку 

Паркінг там повністю автоматизований — водій просто залишає машину на спеціальному майданчику, а далі все відбувається без його участі. Система переміщує авто на одне з понад 450 місць, а через мобільний застосунок можна подати запит на зарядку

Якщо звільняється відповідна станція, машину переводять у зарядну зону, де роботизований механізм під’єднує кабель змінного струму другого рівня. Після завершення заряджання авто автоматично повертається на інше місце. Жодних кабелів, жодних черг, жодного очікування в машині

Сам комплекс має цікаву передісторію 

Ділянка розташована в зоні можливих підтоплень, тому підземний паркінг будувати не дозволили. До того ж обмеження по висоті не залишали багато простору для традиційної стоянки. Виходом стала триповерхова автоматизована система високої щільності — перша такого масштабу для житлового комплексу у США

Паркінг розробила швейцарська компанія Sofetin, а встановлювала його каліфорнійська Parkworks. Сам житловий проєкт створили Heller Manus Architects, а інженерну концепцію стоянки — Watry Design. У двох будинках — 441 квартира, а мешканцям доступні коворкінг, басейн і студія йоги

Втім, це Менло-Парк, серце Кремнієвої долини. І за технологічну зручність тут доводиться платити: оренда в комплексі починається приблизно з $3300 на місяць

Та незалежно від вартості, цей паркінг — ще один знак того, як поступово змінюється інфраструктура навколо електромобілів. Зарядка перестає бути складною, отримуючи автономні рішення на рівні з сучасними електромобілями