Італійська логістична компанія Fratelli Foppiani Trasporti стала одним із перших операторів, які запустили у роботу нові електровантажівки MAN eTGX, отримавши потужний тягач 4×2 та жорстку вантажівку 6×2-4 із вражаючими акумуляторами, готовими до повсякденних перевезень. Замовлення компанія зробила ще у 2023 році, тож тепер вона входить до числа перших клієнтів, які отримали серійні електричні вантажівки німецького бренду
Новий MAN eTGX вражає своїми характеристиками
Важка чотиривісна версія 6×2-4 оснащена модульним акумуляторним блоком ємністю 445 кВт-год, а тягач 4×2 — ще потужнішим 534 кВт-год. До цього додаються сучасні системи MAN SafeStop Assist, цифрові дзеркала MAN OptiView, простора кабіна GM, рекуперативне гальмування, напівавтоматична коробка передач TipMatic 4 та повний пакет цифрових послуг MAN. Така комбінація гарантує ефективність, комфорт і максимальну безпеку на дорозі

Завдяки потужним акумуляторам eTGX має великий запас ходу, що дозволяє безперервно виконувати маршрути компанії Fratelli Foppiani між Корсіко, Роццано, Вогерою та Брешією. Нова вантажівка обслуговує маршрути з Бусто-Арсіціо до районів Мілана та Бергамо, забезпечуючи сталу логістику в серці Італії
«Ця поставка є фундаментальним кроком уперед для сталого транспорту в Італії», — зазначив Марк Мартінес, керуючий директор MAN Truck & Bus Italia. «Ми пишаємося тим, що досягли цього разом із нашим давнім партнером Fratelli Foppiani, який вкотре довів своє прогресивне бачення та сміливість у впровадженні нових технологій»

Передача перших електровантажівок відбулася під час урочистої церемонії в штаб-квартирі компанії в Корсіко, що співпало з 65-річчям Fratelli Foppiani
Експерти MAN Trucks підкреслюють, що електричні тягачі можуть окупитися вже через три роки, зважаючи на значну різницю у вартості пального між Європою та США. При нинішніх цінах дизеля близько $6,80 за галон у Європі порівняно з $3,70, електричні вантажівки стають не лише екологічним, а й економічно вигідним рішенням
Читати далі
Схожі записиІталійський виробник суперкарів Lamborghini продовжує кардинально переглядати свою стратегію електрифікації. Ще один топменеджер марки офіційно підтвердив, що концептуальний Lanzador у серійному втіленні більше не планується як чистий електромобіль Замість цього розкішне крос-купе отримає плагін-гібридну силову установку (PHEV), а перша модель бренду суто на акумуляторах з’явиться щонайменше після 2030 року. Керівництво компанії пояснює таке рішення двома […]
21 Липня 2026
Австралійська компанія Janus Electric, яка спеціалізується на модернізації важкої комерційної техніки, уклала низку великих контрактів. Вони передбачають переобладнання 67 магістральних тягачів класу Class 8 із традиційних дизельних на повністю електричні силові установки. Головна фішка проєкту — використання технології швидкої заміни акумуляторів, що дозволяє не витрачати години біля зарядних станцій. Для розробників це замовлення стало черговим […]
21 Липня 2026
Більшість сучасних електромобілів намагаються компенсувати тишу в салоні штучним звуком. Зазвичай виробники просто програмують електроніку так, щоб динаміки імітували звичне бурчання бензинового мотора або потужного V8 — саме цим шляхом пішли Porsche, Hyundai, BMW та Dodge. Проте британський бренд розкоші Bentley вирішив повністю зламати цей шаблон. Замість того щоб фальшиво відтворювати ревіння двигуна внутрішнього згоряння, […]
21 Липня 2026
Читати далі
Більше про цю тему у нашому блозі