Компанія представила Verge TS Pro з новою твердотільною батареєю Donut Lab, яка здатна забезпечити запас ходу до 600 кілометрів
Твердотільні акумулятори давно вважаються наступним великим проривом у світі електротранспорту, і тепер вони нарешті виходять на дороги. Verge Motorcycles стала однією з перших компаній, яка готова запропонувати їх своїм клієнтам. Виробник обіцяє значно швидше заряджання і майже вдвічі більший запас ходу порівняно з традиційними літій-іонними батареями

Новий акумулятор з’явиться у версії Verge TS Pro вже найближчими місяцями
Хоча компанія не розкриває багато технічних подробиць, відомо, що батарея розроблена Donut Lab і буде доступна у варіантах на 20,2 кВт-год і 33,3 кВт-год. У першому випадку запас ходу становить приблизно близько 350 км, у другому — до 600 км
Показники заряджання також вражають
Використання зарядної інфраструктури NACS потужністю 200 кВт дозволяє поповнити запас ходу на 300 км всього за десять хвилин. Verge окремо підкреслює, що оновлена батарея не вплине на вартість мотоцикла

Є ще один важливий плюс
У компанії стверджують, що твердотільний акумулятор здатен служити протягом усього терміну експлуатації мотоцикла, тоді як звичайні батареї зазвичай розраховані на тисячі циклів заряджання. Додатково наголошується на безпеці: твердотільні батареї не схильні до займання, що робить їх безпечнішими як для користувачів, так і для місць заряджання
Donut Lab заявляє, що створила першу у світі твердотільну батарею, готову до використання у серійному виробництві транспортних засобів. Її енергетична щільність становить 400 Вт-год/кг, а заявлений ресурс — до неймовірних 100 000 циклів заряджання. Також батарею випробували в екстремальних умовах: при –30°C і при 100°C вона зберігала понад 99% ємності

Щодо самого мотоцикла, Verge TS Pro з твердотільною батареєю коштуватиме від $29 900 і з’явиться в продажу у першому кварталі. Електродвигун видає 137 к.с. і 998 Нм крутного моменту, що дозволяє прискорюватися від 0 до 60 миль/год (0–96 км/год) приблизно за 3,5 секунди
Читати далі
Схожі записиІталійський виробник суперкарів Lamborghini продовжує кардинально переглядати свою стратегію електрифікації. Ще один топменеджер марки офіційно підтвердив, що концептуальний Lanzador у серійному втіленні більше не планується як чистий електромобіль Замість цього розкішне крос-купе отримає плагін-гібридну силову установку (PHEV), а перша модель бренду суто на акумуляторах з’явиться щонайменше після 2030 року. Керівництво компанії пояснює таке рішення двома […]
21 Липня 2026
Австралійська компанія Janus Electric, яка спеціалізується на модернізації важкої комерційної техніки, уклала низку великих контрактів. Вони передбачають переобладнання 67 магістральних тягачів класу Class 8 із традиційних дизельних на повністю електричні силові установки. Головна фішка проєкту — використання технології швидкої заміни акумуляторів, що дозволяє не витрачати години біля зарядних станцій. Для розробників це замовлення стало черговим […]
21 Липня 2026
Більшість сучасних електромобілів намагаються компенсувати тишу в салоні штучним звуком. Зазвичай виробники просто програмують електроніку так, щоб динаміки імітували звичне бурчання бензинового мотора або потужного V8 — саме цим шляхом пішли Porsche, Hyundai, BMW та Dodge. Проте британський бренд розкоші Bentley вирішив повністю зламати цей шаблон. Замість того щоб фальшиво відтворювати ревіння двигуна внутрішнього згоряння, […]
21 Липня 2026
Читати далі
Більше про цю тему у нашому блозі