Новий бюджет уряду Великої Британії запускає систему оплати за пробіг для електромобілів та plug-in гібридів. Держава прагне повернути частину доходів, які втратила через падіння продажів бензину та дизеля
Уперше електричний транспорт перестає бути «податковим раєм»
У бюджетній промові фактично схвалили новий порядок, за яким власники електрокарів сплачуватимуть податок за пройдену відстань, і тепер ця категорія водіїв переходить у той самий дохідний сегмент, що й власники авто з ДВЗ. Уряд при цьому продовжує заявляти про підтримку переходу на чистіші види транспорту, хоча вводить правила, які можуть загальмувати зростання продажів електромобілів

Як працюватиме нова система?
Власники повністю електричних авто сплачуватимуть три пенси за милю, а водії plug-in гібридів — півтори пенси. За розрахунками BBC, водій, який наїжджає приблизно 8500 миль (13 860 км) на рік, отримає рахунок приблизно на 255 фунтів (14 270 грн). Навіть така сума залишається майже удвічі меншою за обсяг податків, який заплатив би власник авто на бензині чи дизелі за таку саму дистанцію
Управління бюджетної відповідальності прогнозує, що нова модель принесе державі понад 1,1 мільярда фунтів у перший рік роботи. Уже через два роки надходження можуть майже подвоїтися, хоча багато залежатиме від темпів продажів електромобілів. І саме впровадження цієї схеми може зменшити попит

У бюджетному документі залишилося чимало нюансів без відповіді. Зокрема не уточнили, яким чином фіксуватимуть реальний пробіг кожного авто. Відомо одне — плату за милю введуть із квітня 2028 року. Подібні системи вже працюють у деяких штатах США, наприклад, в Орегоні, а також у Новій Зеландії
Як уряд пом’якшує нововведення
Щоб не зупинити інтерес до електромобілів, влада підвищує межу вартості для надбавки VED на дорогі авто: з 40 до 50 тисяч фунтів, починаючи з квітня 2026 року. Завдяки цьому власники Tesla Model Y або Kia EV6 не потраплять під підвищене оподаткування так швидко, як раніше
Паралельно міністри продовжили програму грантів для електромобілів. Вона дає змогу отримати субсидію до 3750 фунтів і діятиме до 2029–2030 років. Держава щороку витрачатиме на неї близько 300 мільйонів фунтів
Фактично уряд пропонує невеликий бонус перед тим, як перейти до моделі оплати за кожну милю, і намагається утримати інтерес суспільства до електротранспорту навіть у нових податкових умовах
Читати далі
Схожі записиЯкщо на вулицях більшості міст Європи та Азії електроскутери вже давно стали звичною частиною пейзажу, то в США вони досі сприймаються як певна екзотика. Попри те, що американці останнім часом охоче пересідають на електровелосипеди й потроху приглядаються до повноцінних електромотоциклів, класичні двоколісники з сидінням тут приживалися важко. Змінити це упередження прагне каліфорнійський стартап HMP Bikes […]
19 Липня 2026
У будь-якому європейському місті Ви неодмінно зустрінете крихітні автівки, що хвацько маневрують вузькими вуличками серед натовпів туристів. Японія взагалі помішана на милих «кей-карах» — від мініатюрних позашляховиків до фургончиків. Практичний і компактний транспорт популярний у всьому світі, але тільки не в США, де дороги досі забиті велетенськими Cadillac Escalade та пікапами Ford F-150. Змінити цю […]
19 Липня 2026
Китайський автопром випускає в середньому близько 30 абсолютно нових моделей щомісяця — стільки ж, скільки США спроможні видати за цілий рік. Останнім часом світ тільки й говорить про експансію китайських електромобілів. Вони вже встигли зчинити галас у Європі, а тепер деякі бренди активно готуються до підкорення канадського ринку. Проте за цими новинами легко прогледіти інший […]
19 Липня 2026
Читати далі
Більше про цю тему у нашому блозі