Власники електромобілів легко перевершують офіційні показники пробігу

Реальний досвід водіїв на форумі Reddit показує помітну різницю між офіційними даними Агентства з охорони довкілля США (EPA) та фактичним пробігом на одному заряді. Серед машин, чиї власники діляться дивовижними результатами, опинилися Ford E-Transit, електрокари Kia та Volkswagen e-Golf. За сприятливих умов водіям вдається проїжджати на 15–30% більше, ніж обіцяють паспортні характеристики

Власники одразу кількох електромобілів перевищили оцінки EPA

Зокрема, власник фургона Ford E-Transit із заявленим запасом ходу 187 км розповів, що влітку стабільно долає близько 225 км – це майже на 20% перевищує офіційні цифри. Секрет полягає в спокійній їзді звивистими дорогами зі швидкістю 65 км/год та активному використанні рекуперативного гальмування. Інший керманич такого ж фургона у режимі Eco та при максимально плавному керуванні отримує ще кращий результат – 241 км пробігу

Схожу тенденцію відзначають і власники електромобілів Kia

У теплу погоду замість заявлених 386 км їм вдається здолати майже на 160 км більше. А власник Volkswagen e-Golf із паспортним запасом ходу 200 км поділився досвідом щоденних поїздок: після 84 км шляху через гірський перевал заввишки 275 метрів бортовий комп’ютер усе одно показував залишок ходу в 177 км

Такий розрив у цифрах пояснюється методикою вимірювань EPA

Під час сертифікації лабораторний результат навмисно множать на понижувальний коефіцієнт 0,7. Це роблять для того, щоб врахувати агресивне водіння, роботу кліматичної системи та вплив холодного клімату. Через таке коригування паспортні показники часто виявляються надто песимістичними. Саме тому в реальному житті – за спокійної їзди та теплої погоди – водії легко перевершують офіційні тести на десятки кілометрів