Volkswagen тимчасово зупинив випуск електричного мікробуса ID. Buzz та Multivan на своєму заводі у Ганновері. Хоча офіційно компанія посилається на потребу «гнучко адаптувати виробничі процеси до ринкових умов», справжня причина, ймовірно, криється в нижчих за очікувані показниках продажів

Коли ID. Buzz лише з’явився, його називали символом нового етапу для Volkswagen
Електробус відсилав до легендарного Microbus, мав продуманий салон і неймовірно приємне керування. Він поєднував ностальгію та сучасні технології, однак виявився занадто дорогим і мав занадто малий пробіг на одному заряді для свого класу. На папері завод міг випускати до 130 000 одиниць на рік, але реальні продажі ледве перевищували 30–35 тисяч

Причина не лише у ринку. Базова версія ID. Buzz коштує понад $61 500 у США, а багатші комплектації — навіть більше $70 000. В Європі ціни були ще вищими. За такі гроші можна купити великий трирядний SUV з більшим запасом ходу. Така ціна суперечить самій ідеї доступного “народного мікробуса”, яким колись був легендарний Transporter
Додатковим ударом стали нові конкуренти
Наприклад, Kia PV5 обіцяє схожий простір, кращу дальність і нижчу ціну. Попит на електромобілі в Європі теж знижується, тоді як китайські бренди активно нарощують частку ринку. У відповідь Volkswagen скорочує витрати та години роботи на своїх німецьких підприємствах і готує нову маркетингову кампанію, щоб повернути інтерес до своїх електричних фургонів
Читати далі
Схожі записиНовий Rivian R2 поступово розкриває свої можливості – і що більше з’являється даних, то цікавішою виглядає ця модель для ринку. Останні результати випробувань EPA (Агентство з охорони навколишнього середовища США) та внутрішні звіти дозволяють краще зрозуміти, як Rivian намагається поєднати продуктивність та реальний запас ходу R2 позиціонується як більш доступна альтернатива старшому R1S Топова версія […]
8 Квітня 2026
Британський автомобільний ринок нечасто підкидає сюрпризи, але березень 2026 року став саме таким випадком. Компактний кросовер Jaecoo 7 не просто увірвався в топ – він одразу очолив рейтинг продажів, ставши найпопулярнішим новим автомобілем у країні. Для китайських брендів це історичний момент – раніше жодна модель із Китаю не піднімалася на перше місце Причому, це сталося […]
8 Квітня 2026
Історія Rimac Technology давно стала символом того, як амбіції й інженерна одержимість можуть змінити правила гри. Ще у 2009 році Мате Римац починав із доопрацьованого BMW E30 у власному гаражі, а сьогодні його компанія постачає найважливіший компонент для флагманського електричного седана BMW i7 BMW офіційно підтвердила новий етап співпраці – саме Rimac відповідатиме за високовольтні […]
8 Квітня 2026
Читати далі
Більше про цю тему у нашому блозі