Американська компанія Voltpost розширила свою лінійку зарядних пристроїв Air двома новими модельними рішеннями другого рівня (Level 2) – Air Ceiling Mount та Air Surface Mount. На відміну від класичних зарядок, які вимагають монтажу окремих наземних стійок, ці пристрої кріплять безпосередньо на вже наявні конструкції: стелю паркінгу або стіну будівлі. Таке рішення розраховане предусім на власників електромобілів у містах, які не мають власного гаража чи приватної ділянки для паркування

Air Ceiling Mount та Air Surface Mount відрізняються способом монтажу
Модель Air Ceiling Mount розробили спеціально для критих паркінгів і фіксують під стелею, а кабель живлення автоматично опускається лише після активації зарядної сесії. Модифікацію Air Surface Mount закріплюють на стіні споруди чи бетонному постаменті в місцях, де встановити фірмовий стовп Voltpost неможливо. В обох моделях застосували кабель із системою автоматичного втягування, тож дріт не лежить на землі й не заважає під ногами

Встановлення пристроїв спрощується завдяки використанню вже готової інфраструктури
Фахівцям більше не потрібно розкопувати тротуари чи прокладати нові підземні кабельні траси, завдяки чому всі роботи займають лише кілька годин замість кількох днів. За оцінками Voltpost, такий підхід дозволяє зменшити витрати на монтаж майже на 70% порівняно зі звичайними зарядними станціями на окремих опорах
Нова серія Air має прискорити розбудову зарядних точок там, де встановлення окремих наземних терміналів надто складне або економічно недоцільне. Voltpost уже активно використовує вуличні ліхтарі та комунальні опори як основу для зарядок, а нові моделі дозволять застосувати аналогічний підхід у підземних паркінгах багатоквартирних будинків, торгових центрах та інших об’єктах міської інфраструктури

Дізнайтесь, як вигідно інвестувати в зарядну інфраструктуру разом з IONITY
У компанії реалістично оцінюють ситуацію й визнають, що одна лише лінійка пристроїв не вирішить усіх проблем міського заряджання, адже власникам нерухомості все одно доведеться узгоджувати встановлення й купувати обладнання. Втім, суттєва економія на монтажну робить такі рішення значно привабливішими як для бізнесу, так і для міських жителів
Читати далі
Схожі записиStellantis і Dongfeng Motor Group офіційно оформили угоду про спільне виробництво електрифікованих Jeep у Китаї. Йдеться про проєкт вартістю $1,2 млрд – концерни створюють нову структуру Dongfeng Stellantis Automotive Technology, яка займеться розробкою та маркетингом моделей, тоді як безпосередню збірку віддадуть наявним потужностям Dongfeng Peugeot-Citroën в Ухані Очікуються дві нові моделі на китайській платформі Під […]
27 Серпня 2026
Індійський підрозділ MG розпочав продажі нового трирядного кросовера Hector Tomahawk, який пропонують у повністю електричній та плагін-гібридній версіях. Попри назву, що натякає на родинні зв’язки з бензиновим Hector, новинка фактично є китайським Wuling Starlight 560 під брендом MG. Головною фішкою стала програма Battery-as-a-Service: вона дозволяє купити електромобіль без акумулятора в комплекті й окремо платити за […]
27 Серпня 2026
Під час «Дня інвестора» Hyundai розкрила деталі масштабного оновлення акумуляторних технологій для своїх електромобілів. Компанія створила власні батарейні елементи, які заряджаються на 40% швидше та видають удвічі більше потужності порівняно з попередніми акумуляторами з високим вмістом нікелю. Очікується, що першими нову технологію отримають оновлений Santa Fe або майбутній гібридний Genesis зі збільшеним запасом ходу Нові […]
27 Серпня 2026
Читати далі
Більше про цю тему у нашому блозі