Американская компания Voltpost расширила линейку зарядных устройств Air двумя новыми решениями второго уровня (Level 2) – Air Ceiling Mount и Air Surface Mount. В отличие от классических зарядок, которые требуют установки отдельных наземных стоек, эти устройства крепятся непосредственно к уже существующим конструкциям – потолку паркинга или стене здания. Такое решение рассчитано прежде всего на владельцев электромобилей в городах, у которых нет собственного гаража или частного парковочного места

Air Ceiling Mount и Air Surface Mount отличаются способом установки
Модель Air Ceiling Mount разработали специально для крытых паркингов и закрепляют под потолком, а зарядный кабель автоматически опускается только после активации зарядной сессии. Модификацию Air Surface Mount устанавливают на стене здания или бетонном основании в местах, где разместить фирменную стойку Voltpost невозможно. В обеих моделях используется кабель с системой автоматического втягивания, поэтому провод не лежит на земле и не мешает под ногами

Установка устройств упрощается благодаря использованию готовой инфраструктуры
Специалистам больше не нужно вскрывать тротуары или прокладывать новые подземные кабельные трассы, благодаря чему все работы занимают всего несколько часов вместо нескольких дней. По оценкам Voltpost, такой подход позволяет сократить расходы на монтаж почти на 70% по сравнению с обычными зарядными станциями на отдельных опорах
Новая серия Air должна ускорить развитие зарядной инфраструктуры там, где установка отдельных наземных терминалов слишком сложна или экономически нецелесообразна. Voltpost уже активно использует уличные фонари и коммунальные опоры в качестве основы для зарядных устройств, а новые модели позволят применять аналогичный подход в подземных паркингах многоквартирных домов, торговых центрах и на других объектах городской инфраструктуры

Узнайте, как выгодно инвестировать в зарядную инфраструктуру вместе с IONITY
В компании реалистично оценивают ситуацию и признают, что одна лишь линейка устройств не решит всех проблем городской зарядки, поскольку владельцам недвижимости все равно придется согласовывать установку и приобретать оборудование. Тем не менее существенная экономия на монтаже делает такие решения значительно привлекательнее как для бизнеса, так и для городских жителей
Читать дальше
Похожие записиStellantis и Dongfeng Motor Group официально оформили соглашение о совместном производстве электрифицированных Jeep в Китае. Речь идет о проекте стоимостью $1,2 млрд – концерны создают новую структуру Dongfeng Stellantis Automotive Technology, которая займется разработкой и маркетингом моделей, тогда как непосредственную сборку передадут существующим мощностям Dongfeng Peugeot-Citroën в Ухане Ожидаются две новые модели на китайской платформе […]
27 августа 2026
Индийское подразделение MG начало продажи нового трехрядного кроссовера Hector Tomahawk, который предлагают в полностью электрической и плагин-гибридной версиях. Несмотря на название, намекающее на родственные связи с бензиновым Hector, новинка фактически представляет собой китайский Wuling Starlight 560 под брендом MG. Главной особенностью стала программа Battery-as-a-Service – она позволяет купить электромобиль без аккумулятора в комплекте и отдельно […]
27 августа 2026
Во время «Дня инвестора» Hyundai раскрыла подробности масштабного обновления аккумуляторных технологий для своих электромобилей. Компания создала собственные батарейные ячейки, которые заряжаются на 40% быстрее и обеспечивают вдвое большую мощность по сравнению с предыдущими аккумуляторами с высоким содержанием никеля. Ожидается, что первыми новую технологию получат обновленный Santa Fe или будущий гибридный Genesis с увеличенным запасом хода […]
27 августа 2026
Читать дальше
Больше об этой теме в нашем блоге