Volvo EX90 отримає суттєве оновлення батареї
Перехід на 800-вольтову архітектуру
Флагманський електричний позашляховик Volvo EX90 поки що оснащений батареєю з напругою 400 В, що є стандартним рішенням для більшості електромобілів. Однак у сегменті преміальних SUV така характеристика вже виглядає застарілою
Конкуренти, зокрема Kia EV9, Hyundai Ioniq 9 та Lucid Gravity, використовують 800-вольтові батареї, які забезпечують значно швидше заряджання. Навіть новий електричний седан Volvo ES90, побудований на тій самій платформі SPA2, вже отримав передову батарейну систему. Тож оновлення EX90 виглядає лише питанням часу
Головною перевагою 800-вольтової системи є здатність значно швидше заряджатися на станціях постійного струму. Хоча ємність батареї залишається такою самою, швидкість зарядки зростає за рахунок підвищеної напруги. Чим вищі вольти та ампери, тим більшу кількість кіловатів здатний передати зарядний пристрій
Коли Volvo EX90 отримає оновлення?
Генеральний директор Volvo Cars Джим Роуен підтвердив, що компанія планує модернізувати EX90 до 800-вольтової архітектури вже під час одного з оновлень моделі. Це дозволить значно прискорити зарядку та покращити енергоефективність. За словами Роуена, нова батарея дозволить отримати 300 км запасу ходу всього за 10 хвилин зарядки
Перехід на нову систему має відбутися під час середини життєвого циклу моделі, тобто протягом наступних трьох-чотирьох років. Зараз EX90 тільки починає надходити до дилерських центрів у різних країнах, тому кардинальні зміни в його конструкції відбудуться у плановому порядку, разом з іншими оновленнями
Як зміниться зарядка та запас ходу?
На сьогодні Volvo EX90 із 400-вольтовою батареєю підтримує зарядку на рівні до 250 кВт на швидкісних станціях постійного струму. Це дозволяє поповнити заряд від 10 до 80% приблизно за 30 хвилин. Після переходу на 800 В зарядний процес стане ще швидшим. Очікується, що при використанні 350-кіловатної зарядної станції час зарядки скоротиться ще на 10 хвилин, що покращить зручність експлуатації електромобіля
Поки що залишається відкритим питання, яку саме батарею отримає оновлений EX90. Новий седан Volvo ES90 використовує акумулятор ємністю 106 кВт-год, тоді як у EX90 зараз встановлена батарея 111 кВт-год. Оскільки обидві моделі побудовані на однаковій платформі, компанія може вирішити використовувати акумулятор ES90 і в EX90, що призведе до незначного скорочення запасу ходу. Наразі позашляховик має близько 500 км автономного пробігу за циклом EPA, і зменшення ємності на 5 кВт-год не суттєво вплине на ці показники
Перехід Volvo на 800-вольтову систему є стратегічним кроком, та дозволить компанії конкурувати на рівних з іншими преміальними виробниками електромобілів і забезпечити водіям ще більше зручностей у щоденній експлуатації
