Volvo представила перший у світі електричний самоскид із шарнірно-зчленованою рамою

На міжнародній будівельній виставці Bauma 2025, що відбулася в Мюнхені, компанія Volvo Construction Equipment (Volvo CE) представила низку новинок, покликаних прискорити електрифікацію важкої техніки. Найбільший інтерес викликала A30 Electric – перший у світі повністю електричний самоскид із шарнірно-зчленованою рамою, готовий до серійного виробництва

Модель знаменує собою продовження 60-річної історії розвитку вантажної техніки Volvo 

У 1966 році Volvo представила “Gravel Charlie” – перший самоскид із шарнірно-зчленованою рамою. Сьогодні компанія продовжує цю традицію з A30 Electric, поєднуючи перевірену конструкцію з сучасними вимогами до екологічності та переходу на чисту енергію в будівельній галузі

Зі слів Мелькера Єрнберга, президента Volvo CE, запуск нової моделі є не лише інженерним досягненням, але й частиною довгострокової стратегії компанії з декарбонізації важкої промисловості. “Ми вважаємо, що перехід до електротяги – не просто технічна можливість, а етична відповідальність,” – зазначив він під час презентації

Технічні характеристики і сфери застосування 

Volvo A30 Electric має вантажопідйомність до 29 тонн та оснащений літій-іонною батареєю ємністю 245 кВт-год, яка дозволяє самоскиду працювати протягом повного робочого дня без підзарядки. У моделі повністю відсутні локальні викиди, що робить її особливо привабливою для міських будівельних об’єктів, кар’єрів і гірничих підприємств, які прагнуть зменшити вуглецевий слід. Відсутність дизельного двигуна також знижує витрати на технічне обслуговування і паливо

Volvo стверджує, що A30 Electric може стати ефективною альтернативою традиційним дизельним самоскидам у складних умовах: гірських регіонах, закритих кар’єрах або інфраструктурних проєктах, де рівень забруднення повітря, шуму та зношеності обладнання є критичним фактором

Електрифікація важкої техніки: не лише концепт 

Volvo CE також представила низку інших моделей, зокрема EC230 Electric – оновлений повнорозмірний електроекскаватор; EWR150 Electric – перший у світі колісний електричний екскаватор; та EW240 Electric Material Handler, призначений для обробки вантажів. Крім того, компанія продемонструвала PU500 Power Unit – універсальну мобільну зарядну станцію, сумісну з технікою інших брендів, та Site Operations – нову цифрову платформу для керування парком машин

Ці рішення відображають системний підхід Volvo до зменшення викидів у секторі будівництва та логістики. Наприклад, моделі вже проходять випробування у США в межах ініціативи North American Electric Construction Coalition (NAECC), яка ставить за мету повну відмову від викопного пального на будівельних майданчиках до 2040 року

Стратегічна роль у відновленні інфраструктури 

Хоча Volvo ще не оголосила, в яких країнах першими з’явиться A30 Electric, експерти відзначають зростання попиту на електричну будівельну техніку там, де активно оновлюється інфраструктура. Такі машини особливо потрібні для відновлення після конфліктів, модернізації промисловості та переходу до екологічної логістики — напрямів, які підтримуються на державному рівні в Європі, Північній Америці та Азії

Незалежно від регіону, A30 Electric і пов’язана лінійка моделей символізують зміщення фокусу з концептуальних демонстрацій до серійного впровадження електротехніки в реальні робочі середовища. Для Volvo CE це також підтвердження лідерства в галузі, що швидко адаптується до вимог часу