Компанія Volvo оголосила масштабне відкликання своїх гібридних та електричних моделей через потенційно небезпечну помилку в програмному забезпеченні гальмівної системи
Проблема зачіпає щонайменше 11 469 транспортних засобів, випущених у період з 2020 по 2026 рік, зокрема такі моделі, як S60, V60, S90, XC60, XC90, XC40, EX40, EC40 та C40. У повідомленні йдеться, що власникам слід негайно відмовитися від використання режиму однієї педалі та режиму B до моменту оновлення програмного забезпечення. Проблема стосується машин, у яких встановлено програмне забезпечення версії 3.5.14

Режим однієї педалі — важлива особливість електромобілів, яка забезпечує не лише зручність керування, а й сприяє рекуперації енергії під час гальмування. Однак саме цей режим у комбінації з певними умовами — зокрема тривалим спуском із гори протягом понад 1 хвилини 40 секунд — може викликати збої у роботі модуля контролю гальм. У найгіршому сценарії натискання на педаль гальма взагалі не приведе до зупинки автомобіля
Ситуація викликає особливе занепокоєння, адже йдеться про втрату головної функції безпеки автомобіля — гальмування. І хоча така комбінація обставин трапляється рідко, наприклад, під час тривалого спуску в гірській місцевості, ризик є реальним. Саме тому Volvo закликає до негайної обережності
Наразі компанія не надала детального звіту про те, як було виявлено проблему, коли саме вона стала відома, і які дії було вжито після її фіксації
Компанія зобов’язана надати такий звіт Національній адміністрації безпеки дорожнього руху США (NHTSA), однак він поки що недоступний. До того ж, у документах Volvo зафіксовано дві різні цифри: у деяких випадках ідеться про 14 014 авто, а не про 11 469, що свідчить про можливе розширення масштабів відкликання

Volvo вже повідомила дилерів про ситуацію й пообіцяла усунути проблему шляхом дистанційного оновлення програмного забезпечення. Власники отримають офіційне повідомлення до 6 серпня, після чого зможуть безкоштовно встановити нову версію прошивки. Оновлення повинно повністю відновити функціональність гальм і дозволити безпечно користуватися режимами B та керування однією педаллю
Читати далі
Схожі записиУже пів століття легендарний шильдик GTI перетворює компактні моделі Volkswagen на щось значно цікавіше, ніж просто міські хетчбеки. Тепер ця історія вперше стає повністю електричною. Команда з Вольфсбурга презентувала новий ID. Polo GTI і запевняє, що попри кардинальну зміну технічного рецепта, автомобіль зберіг той самий азартний дух класичного «гарячого» хетчбека Світову прем’єру новинки приурочили до […]
16 Травня 2026
Через різке охолодження попиту на батарейні машини в США, компанія вирішила змістити фокус уваги на традиційні двигуни внутрішнього згоряння та гібридні силові установки Раніше автовиробник збирався вже до 2028 року розробити та випустити чотири власні моделі електромобілів без сторонньої допомоги. Спеціально під цей проєкт у Японії готували новий завод в Оідзумі. Однак тепер плани кардинально […]
16 Травня 2026
На початку року на автосалоні в Токіо Caterham показала перший робочий прототип Project V. Тоді у компанії зазначили, що цей екземпляр побудували спеціально для тестів шасі, двигуна та батареї. Відтоді новин про проєкт майже не було, аж ось виробник виклав відео з інтенсивних випробувань новинки. Хоча ролик і не розкриває всіх карт, раніше у Caterham […]
16 Травня 2026
Читати далі
Більше про цю тему у нашому блозі