Caterham Project V майже готовий до серійного виробництва

На початку року на автосалоні в Токіо Caterham показала перший робочий прототип Project V. Тоді у компанії зазначили, що цей екземпляр побудували спеціально для тестів шасі, двигуна та батареї. Відтоді новин про проєкт майже не було, аж ось виробник виклав відео з інтенсивних випробувань новинки. Хоча ролик і не розкриває всіх карт, раніше у Caterham обіцяли, що тести триватимуть протягом усього 2026 року

Загалом історія Project V тягнеться ще з вересня 2022 року 

Концепт спорткара презентували на Фестивалі швидкості в Гудвуді у 2023-му, а серійну версію планували випустити наприкінці 2025-го або на початку 2026 року. Цього так і не сталося, і точних термінів запуску конвеєра досі немає. Проте робота кипить, і Caterham продовжує активно обкатувати та вдосконалювати автівку

Зовнішність Project V розробив дизайнер Ентоні Яннареллі, керуючись принципом «чисто і просто». Прототип загалом повторює початковий концепт, але корму довелося трохи переробити. Тепер ззаду красуються чотири круглі ліхтарі, адже цього вимагають технічні стандарти різних країн, де планується продаж. Серед інших цікавих рішень — овальна решітка радіатора та різнорозмірні диски: 19-дюймові на передній осі та 20-дюймові на задній

Всередині з’явився новий салон із посадковою формулою 2+2 та круглий цифровий дисплей. При цьому пласку панель приладів у стилі класичного Caterham Seven вирішили практично не змінювати, щоб зберегти фірмовий дух марки

В основі спорткара лежить трубчаста просторова рама 

Батарея ємністю 47 кВт-год має передове рідинне охолодження занурювального типу, що гарантує стабільну роботу системи навіть в екстремальних режимах. Вона живить встановлений на задній осі електромотор від Yamaha потужністю 268 кінських сил

Завдяки такій технічній начинці купе масою 1430 кг здатне розганятися з місця до першої сотні менш ніж за п’ять секунд, а його максимальна швидкість становить 230 км/год. Запас ходу за циклом WLTP обіцяють на рівні 400 кілометрів

Електрокар підтримує швидку зарядку постійним струмом потужністю 100 кВт, яка дозволяє «заправити» акумулятор від 20% до 80% всього за 20 хвилин. Утім, у Caterham традиційно перестраховуються і наголошують, що всі ці цифри поки що є орієнтовними й можуть змінитись під час фінального доопрацювання перед релізом