Subaru переглядає свої плани щодо електрифікації модельного ряду

Через різке охолодження попиту на батарейні машини в США, компанія вирішила змістити фокус уваги на традиційні двигуни внутрішнього згоряння та гібридні силові установки

Раніше автовиробник збирався вже до 2028 року розробити та випустити чотири власні моделі електромобілів без сторонньої допомоги. Спеціально під цей проєкт у Японії готували новий завод в Оідзумі. Однак тепер плани кардинально змінилися: підприємство розпочне роботу з випуску бензинових та гібридних автівок, тоді як власну електричну програму бренду поставили на паузу на невизначений термін

Генеральний директор компанії Ацуші Осакі пояснив, що в Америці темпи переходу на електрокари суттєво сповільнилися, зокрема й через пом’якшення тамтешніх екологічних вимог. За його словами, Subaru хоче спочатку детально проаналізувати ринкову кон’юнктуру та повністю переоцінити свою стратегію, перш ніж називати нові терміни запуску конвеєра та вирішувати, які саме моделі пропонувати покупцям

Для Subaru це дуже серйозний розворот, адже раніше марка гучно заявляла про намір довести частку «зелених» авто до половини від своїх світових продажів уже до 2030 року. Ба більше, під загрозою затримок опинився і спільний проєкт із Panasonic з будівництва акумуляторного заводу, оскільки керівництво автогіганта тепер ретельно зважує кожен долар, який планували вкласти в електричний напрямок

Поточні електромобілі продаються – але є одне «але» 

Попри такі тривожні новини, поточні електромобілі Subaru продаються цілком непогано, але тут є важливе «але». Зараз уся електрична лінійка японців тримається виключно на партнерстві з Toyota. Кросовер Solterra ділить платформу з Toyota bZ, а новіші моделі компанії, такі як Uncharted та Trailseeker, також створили в межах цього альянсу. Причому реєстрації тієї ж Solterra в Північній Америці на початку року навіть зросли, тобто про повний обвал продажів мова не йде

Головна проблема криється в прибутковості бізнесу 

Щоб стимулювати попит та розпродавати електрокари, Subaru змушена пропонувати покупцям величезні знижки та бонуси, що абсолютно нетипово для цієї марки. У підсумку низька маржинальність у поєднанні зі зміною політичного курсу в США змушує компанію тиснути на гальма. Наразі Subaru просто поповнила довгий список брендів, серед яких Honda, General Motors та Stellantis, які відмовляються від надто агресивних графіків повної електрифікації на користь того, що люди готові купувати тут і зараз