Поки Tesla намагається відбитися від закидів про дистанційне керування своїми роботами, китайський гігант CATL уже використовує гуманоїдних роботів у реальному виробництві. Компанія заявляє про перше у світі масштабне впровадження гуманоїдних роботів на акумуляторному заводі Zhongzhou у Китаї, де машини працюють безпосередньо на конвеєрі
За даними CarNewsChina та South China Morning Post, CATL залучила роботів Moz до фінальних етапів складання акумуляторних модулів. Йдеться про перевірки End of Line та вимірювання опору постійному струму, від яких залежить якість батарей перед відправленням автовиробникам. Серед клієнтів CATL є й Tesla, тому стабільність і точність цих процесів мають критичне значення

У CATL називають Moz повноцінним учасником виробничої команди
Роботи не лише виконують основні операції, а й самостійно перевіряють правильність підключення кабелів, фіксують відхилення та одразу сигналізують про проблеми. У перервах між операціями система автоматично переходить у режим інспекції, знижуючи ризик браку
Раніше такі завдання виконували працівники, яким доводилося вручну під’єднувати тестові роз’єми з напругою у сотні вольтів. Подібна робота пов’язана з іскрами, ризиком ураження струмом та нестабільною якістю результатів. Перехід до роботів дозволив зменшити небезпеку та вирівняти ефективність процесу
Гуманоїдних роботів розробив китайський стартап Spirit AI
Офіційна назва моделі — Xiaomo, але у CATL їх знають як Moz. Роботи працюють на батареях CATL та оснащені системою штучного інтелекту формату «бачу, розумію, дію». Алгоритми аналізують зображення та контекст, розпізнають неправильне положення роз’ємів, зміну кольору контактів або сторонні предмети на робочому місці. Маніпулятори з високою точністю замінюють людські руки там, де ризики для персоналу були найвищими
Хоча масштабне використання розпочалося зовсім нещодавно, перші результати виглядають переконливо. За інформацією CATL, роботи досягають успішності на рівні 99% під час підключення тестових роз’ємів. Добове навантаження при цьому утричі вище, ніж у людини, адже машини працюють без перерв

Активне впровадження гуманоїдних роботів підкреслює загальний курс китайської промисловості на автоматизацію
Місцеві заводи дедалі частіше переходять до формату так званих «темних фабрик», де виробництво працює без постійної присутності людей. Питання, чи можливий подібний сценарій у Європі та США з іншими соціальними моделями та ринком праці, поки залишається відкритим
Читати далі
Схожі записиНімецький автомобільний ринок, який вважається колискою машин із двигунами внутрішнього згоряння, перейшов на новий етап своєї еволюції. За даними найбільшого автоклубу країни ADAC, за підсумками червня чисті акумуляторні електромобілі (BEV) вперше в історії стали найпопулярнішим вибором серед німецьких покупців Попит на екологічний транспорт стрімко зростає: додатковим стимулом для європейців відмовитися від нафтопродуктів стали нещодавні цінові […]
20 Липня 2026
Китайський машинобудівний гігант LiuGong офіційно презентував свою лінійку важкої акумуляторної техніки та складського обладнання у США та Канаді. Маючи за плечима понад 15 років досвіду в розробці електрокарів промислового призначення та понад 60 тисяч машин, які вже успішно працюють по всьому світу, LiuGong пропонує американському ринку один із найширших асортиментів від одного виробника. До цієї […]
20 Липня 2026
Німецький автовиробник готує розширення своєї електричної лінійки Після прем’єри седана i3, у поле зору фотошпигунів вперше потрапила практичніша версія моделі — BMW i3 Touring. Новинка побудована на інноваційній платформі Neue Klasse та стане вже третьою моделлю в цьому сімействі після кросовера iX3 та згаданого седана Попри щільний камуфляж, свіжі знімки від видання BMWBlog чітко показують […]
20 Липня 2026
Читати далі
Більше про цю тему у нашому блозі