Waymo представила нове роботаксі на базі електричного мінівена Zeekr

Минулого року Waymo активно розширювалася: виходила на вулиці Остіна, Лос-Анджелеса, Атланти та інших міст, а також анонсувала плани запуску сервісу в Міннеаполісі, Лондоні, Токіо і Нью-Йорку. Цікаво, що весь цей ріст забезпечувався завдяки вже не новому Jaguar I-Pace

Утім, електричний кросовер Jaguar незабаром отримає підтримку. Під час CES 2026 представники Waymo розкрили нові деталі щодо розвитку автопарку. Наступна модель — мінівен від Zeekr — офіційно називатиметься Waymo Ojai

Назву запозичили від міста в Каліфорнії 

Як пояснив речник Waymo Кріс Бонеллі, американські споживачі поки що мало знайомі з брендом Zeekr, тому компанія вирішила наголосити на локальній назві. Нові мінівени з’являться вже цього року, коли Waymo додасть їх до свого флоту в Далласі, Денвері, Лас-Вегасі, Маямі, Х’юстоні та інших містах

За словами Бонеллі, Ojai впроваджуватиметься поступово, але він не уточнив, які міста отримають його першими. Компанія планує вийти на понад двадцять нових ринків упродовж року, доповнивши п’ять наявних. Для цього Waymo знадобиться якомога більше автомобілів

Хоча назва Ojai з’явилася лише недавно, мінівени Zeekr із сенсорними модулями Waymo вже тестуються на дорогах з листопада. Візуально вони виглядають суттєвим кроком уперед порівняно з нинішніми роботаксі на базі Jaguar I-Pace

Мінівени виробляють у Китаї на заводах Zeekr, після чого імпортують до США для встановлення програмного забезпечення та сенсорного комплексу Waymo. Платформа має багато спільного з іншими моделями Zeekr, але цей мінівен, раніше відомий як Zeekr RT, створений виключно для Waymo. Він оснащений камерами, радарами, лідарами та спеціальними системами очищення для стабільної роботи сенсорів

Zeekr RT використовує 800-вольтову електричну архітектуру для швидкої зарядки — це значне покращення порівняно з I-Pace — і має літій-залізо-фосфатну батарею ємністю близько 76 кВт-год. Офіційний запас ходу для ринку США ще не оприлюднено, але для сервісу коротких поїздок цей показник менш критичний, ніж для приватних авто

Ojai також демонструє прогрес у сенсорних технологіях

Фургон оснащений 13 камерами, чотирма лідарами, шістьма радарами та масивом зовнішніх аудіодатчиків. Камер тут менше, ніж у I-Pace, але завдяки технологічному розвитку ефективність системи вища. Зменшення кількості сенсорів спрощує виробництво й знижує витрати, що важливо для масштабування

Є переваги й для пасажирів

Сенсори адаптовані для кращої роботи в складних погодних умовах — це ключовий фактор для розширення Waymo за межі Каліфорнії та Остіна. Модулі мають підігрів, мініатюрні склоочисники та систему подачі рідини, яка запобігає накопиченню льоду, бруду й дорожніх реагентів

Попри китайське походження, мінівен Zeekr для Waymo не підпадатиме під обмеження для китайських автомобілів, оскільки це спеціалізований комерційний транспорт

Waymo також враховує уроки недавнього інциденту в Сан-Франциско, коли відключення електроенергії зупинило світлофори й змусило десятки автономних таксі простоювати. Компанія визнає, що під час виходу на нові ринки подібні несподіванки можливі

За словами Бонеллі, Waymo постійно вдосконалює не лише програмне забезпечення, а й операційні процеси та внутрішню інфраструктуру. Кожна ситуація на дорозі — це можливість для навчання й зростання. Саме це, на його думку, дозволило досягти нинішнього масштабу з реальними, задоволеними та платоспроможними пасажирами