Waymo представила новое роботаси на базе электрического минивэна Zeekr

В прошлом году Waymo активно расширялась: выходила на улицы Остина, Лос-Анджелеса, Атланты и других городов, а также анонсировала планы по запуску сервиса в Миннеаполисе, Лондоне, Токио и Нью-Йорке. Интересно, что весь этот рост обеспечивался благодаря уже не новому Jaguar I-Pace

Впрочем, электрический кроссовер Jaguar в скором времени получит поддержку. Во время CES 2026 представители Waymo раскрыли новые детали развития автопарка. Следующая модель – минивэн от Zeekr – официально будет называться Waymo Ojai

Название заимствовали от города в Калифорнии 

Как пояснил спикер Waymo Крис Бонелли, американские потребители пока мало знакомы с брендом Zeekr, поэтому компания решила отметить локальное название. Новые минивэны появятся уже в этом году, когда Waymo добавит их в свой флот в Далласе, Денвере, Лас-Вегасе, Майами, Хьюстоне и других городах

По словам Бонелли, Ojai будет внедряться постепенно, но не уточнил, какие города получат его первыми. Компания планирует выйти более чем на двадцать новых рынков в течение года, дополнив пять имеющихся. Для этого Waymo понадобится как можно больше автомобилей

Хотя название Ojai появилось только недавно, минивэны Zeekr с сенсорными модулями Waymo уже тестируются на дорогах с ноября. Визуально они выглядят существенным шагом вперед по сравнению с нынешними роботами на базе Jaguar I-Pace

Минивены производят в Китае на заводах Zeekr, после чего импортируют в США для установки программного обеспечения и сенсорного комплекса Waymo. Платформа имеет много общего с другими моделями Zeekr, но этот минивэн, ранее известный как Zeekr RT, создан исключительно для Waymo. Он оснащен камерами, радарами, лидерами и специальными системами очистки для стабильной работы сенсоров

Zeekr RT использует 800-вольтовую электрическую архитектуру для быстрой зарядки – это значительное улучшение по сравнению с I-Pace – и имеет литий-железо-фосфатную батарею емкостью около 76 кВт-ч. Официальный запас хода для рынка США еще не обнародован, но для сервиса коротких поездок этот показатель менее критичен, чем для частных авто

Ojai также демонстрирует прогресс в сенсорных технологиях 

Фургон оснащен 13 камерами, четырьмя лидерами, шестью радарами и массивом внешних аудиодатчиков. Камер здесь меньше, чем у I-Pace, но благодаря технологическому развитию эффективность системы выше. Уменьшение количества сенсоров упрощает производство и снижает затраты, что важно для масштабирования

Есть преимущества и для пассажиров 

Сенсоры адаптированы для лучшей работы в сложных погодных условиях – это ключевой фактор для расширения Waymo за пределы Калифорнии и Остина. Модули имеют подогрев, миниатюрные стеклоочистители и систему подачи жидкости, которая предотвращает накопление льда, грязи и дорожных реагентов

Несмотря на китайское происхождение, минивэн Zeekr для Waymo не будет подпадать под ограничения для китайских автомобилей, поскольку это специализированный коммерческий транспорт

Waymo также учитывает уроки недавнего инцидента в Сан-Франциско, когда отключение электроэнергии остановило светофоры и вынудило десятки автономных такси простаивать. Компания признает, что при выходе на новые рынки подобные неожиданности возможны

По словам Бонелли, Waymo постоянно усовершенствует не только программное обеспечение, но и операционные процессы и внутреннюю инфраструктуру. Каждая ситуация на дороге – это возможность для обучения и роста. Именно это, по его мнению, позволило добиться нынешнего масштаба с реальными, довольными и платежеспособными пассажирами