Xiaomi створила власний чип для систем автопілота

Xiaomi зробила ще один крок до технологічної незалежності від Nvidia, представивши власний чип Xring D100 для систем допомоги водієві. Нинішні електромобілі марки – SU7 та YU7 – працюють саме на платформах американського чипмейкера, однак у майбутньому частину їхніх завдань Xiaomi планує передати власниим розробкам

Перші електрокари компанії базувалися на платформі Nvidia Drive Orin, а згодом Xiaomi перейшла на потужнішу Drive Thor

Тепер власний процесор дозволить тісніше об’єднати сенсори, програмне забезпечення та бортові алгоритми в єдину екосистему. Це не лише підвищить ефективність систем, а й дасть Xiaomi більше контролю над собівартістю, постачанням компонентів та майбутніми напрацюваннями. Масштаб проєкту вражає – у створення власних напівпровідників компанія вже інвестувала понад $3 млрд

З технічного погляду Xring D100 оснащений 20-ядерним центральним процесором та 16-ядерним нейропроцесором (NPU) для завдань штучного інтелекту. У Xiaomi наголошують, що це перший чип у материковому Китаї, створений за 3-нанометровим техпроцесом

Однією з головних фішок новинки стала підтримка до 160 ГБ уніфікованої пам’яті

За словами розробників, цього достатньо для запуску безпосередньо в автомобілі великих мовних моделей ШІ обсягом до 200 мільярдів параметрів. Для порівняння, Nvidia Thor підтримує до 128 ГБ пам’яті, а нинішня система Tesla Hardware 4 обмежується 16 ГБ. Зазначимо, що це не заважає автопілоту Tesla FSD залишатись найкращим в індустрії

За окремими параметрами D100 виглядає справді амбітно, проте кількість ядер та обсяг пам’яті самі по собі ще не гарантують якості та швидкості в реальному світі. Xiaomi поки не розкрила показник обчислювальної потужності чипа в TOPS (трильйонах операцій на секунду), тому повноцінно зіставити новинку з автомобільними платформами Nvidia чи Tesla наразі складно

При цьому D100 стане не єдиним новим рішенням компанії

Разом із ним Xiaomi анонсувала прискорювач штучного інтелекту O100 та мобільну платформу O3, яку планують використовувати у складаному смартфоні Xiaomi 18 Fold

Серійне впровадження D100 та O100 заплановане на наступний рік. Для автомобільного крила Xiaomi це стане вирішальним кроком, який дасть змогу самостійно розвивати системи автопілотування та поступово зменшити залежність від рішень Nvidia