Канадська компанія VerticalScope, що займається розробкою цифрових платформ, зробила нове цікаве опитування серед 1200 власників електрокарів. З них 9,1% респондентів опинялися в скрутному становищі, але причини їх проблем більше стосувалися технологій, ніж запасу ходу
Варто зазначити, що це відносно невелика вибірка, набагато менша, ніж дослідження, проведені такими компаніями, як J.D. Power або Recurrent. Тож вона може не відображати широких галузевих тенденцій, особливо зараз, коли електромобілі стають дедалі популярнішими
Вичерпання заряду батареї здається очевидною причиною, але найбільше проблем виникає зовсім через інші обставини
Найпоширеніші проблеми суто механічні – пов’язані з підвіскою, компонентами трансмісії або системами охолодження, необхідними для великих батарей. Це стосується 6,4% власників, які поділились цими проблемами. Ще 2,1% власників зазначили, що стикалися з проблемами програмного забезпечення – це одна з перших проблем, з якою стикнулися піонери електромобільності в перші дні. На відміну від традиційних автомобілів з ДВЗ, де механічні системи відіграють головну роль, електромобілі більш тісно пов’язані з програмним забезпеченням (ПЗ), яке контролює фактично всі системи

ПЗ включає в себе трансмісію, системи управління акумулятором, вдосконалені системи допомоги водієві, оновлення по повітрю та багато іншого. Змусити все це працювати бездоганно непросто. Багато автовиробників, зокрема Volkswagen, Rivian та General Motors, стикалися з проблемами в цій сфері
У власників електрокарів немає проблем з плануванням маршрутів
Лише 0,6% респондентів заявили, що застрягли в дорозі через те, що закінчився запас ходу. Це лише близько 7,2 осіб у вибірці розміром 1200 людей. Очевидно, що люди все краще планують свій маршрут, мережа зарядних станцій стає все більш розгалудженою, в тому числі завдяки діяльності IONITY, і випадки, коли електромобіль повністю розряджається до 0%, трапляються доволі рідко
Незважаючи на занепокоєння щодо запасу ходу – це не той аспект, який викликає проблеми у власників електромобілів. особливо врахувуючи, що середня щоденна відстань поїздки на автомобілі для американців становить лише 67 км. І все більше нових електромобілів зараз пропонують запас ходу понад 500 км
У яких електромобілів виникає більше проблем?
У дослідженні говориться, що електромобілі Tesla і BMW мають менше проблем, ніж інші. Лише 7% власників Tesla і 5% власників BMW повідомили, що застрягли в дорозі через ту чи іншу проблему. Жоден з власників Tesla не зіткнувся з проблемами програмного забезпечення. Більше всього проблем у власників електромобілів GM, таких як старі Chevrolet Bolt EV і Silverado EV та GMC Hummer EV. Крім того, доволі багато проблем виникає у власників електромобілів Fisker та Nissan
Читати далі
Схожі записиЧотири- або п’ятимісний, два розміри батареї, лізинг від €239 на місяць – Kia робить ставку на масовий ринок Європи Невдовзі після світової прем’єри на брюссельському автосалоні Kia відкрила книгу замовлень на EV2 у Німеччині та інших європейських ринках. Стартова ціна у €26 600 робить його одним із найдоступніших електричних кросоверів у класі Для тих, хто […]
25 Березня 2026
6,7% відкликаних автомобілів справді мають дефект кришки петлі задньої двері – але перевірити доведеться всіх власників Що сталося і в чому проблема? Jeep оголосив відкликання майже 12 000 повністю електричних Wagoneer S у США. Повідомлення від NHTSA (Національна адміністрація безпеки дорожнього руху США) стосується моделей 2024–2026 років випуску: в частини з них кришка петлі задньої […]
25 Березня 2026
Потужність у 590 к.с., повний привід і ціна нижча, ніж у звичайного Tesla Model Y – китайський бренд переписує правила доступного спорту Від «цілком непоганого» до по-справжньому захопливого Стандартний Leapmotor C10 – це електричний кросовер, який найточніше можна охарактеризувати словом «достатній». Не видатний і не надто драйверський, але їздить приємно (за словами іноземних оглядачів), не […]
25 Березня 2026
Читати далі
Більше про цю тему у нашому блозі