Завод з виробництва батарей GM та LG відновлює роботу

Спільне підприємство General Motors та LG Energy Solution відновлює виготовлення акумуляторних елементів у місті Воррен, штат Мічиган. Як повідомив віцепрезидент з операційної діяльності компанії Том Галлахер, після перезапуску на майданчику працюватиме 1400 фахівців. Підприємство спеціалізується на випуску великоформатних пакетних елементів NCMA, які є основою батарей для більшості електромобілів концерну GM

Причиною тривалої зупинки стало різке падіння попиту на електрокари 

Виробництво поставили на паузу ще в січні, через що без роботи тимчасово залишилися близько 1330 працівників. Спочатку майданчик планували закрити на пів року через зниження інтересу покупців, спричинене скасуванням федеральної податкової пільги в розмірі $7500, однак у підсумку пауза затягнулася майже на сім місяців. У травні на завод повернулася невелика частина персоналу, щоб підготувати лінії та обладнання до повторного запуску. Поки майданчик в Огайо простоював, GM також довелося призупинити роботу автоскладального заводу в Детройті, що суттєво обмежило випуск кількох електричних моделей бренду

Паралельно зазнав змін і другий акумуляторний завод GM та LG 

Майданчик американо-корейського альянсу у штаті Теннессі повністю переорієнтували на випуск систем накопичення енергії. Втім, до кінця 2027 року там також розраховують налагодити випуск дешевших та доступніших літій-залізо-фосфатних елементів для авто. На цьому тлі відбулися зрушення й в іншому партнерстві GM — із корейською компанією Samsung SDI. Минулого тижня Samsung SDI повністю викупила частку General Motors у їхньому спільному проєкті. Завод в Індіані, який зараз лише будується, спочатку готували під випуск призматичних акумуляторів для машин, проте новий власник вирішив змінити його профіль і теж спрямувати потужності на системи накопичення енергії

Перезапуск заводу в Огайо збігся з оживленням ринку електромобілів у США 

Перші ознаки відновлення попиту з’явилися в другому кварталі року, коли гарні показники продажів продемонстрували бренди Chevrolet та Cadillac. До цього останній квартал минулого року відзначився тимчасовим сплеском, адже покупці намагалися встигнути придбати транспорт до скасування пільг, після чого наступний період виявився провальним для всієї галузі. На цьому тлі рішення повернути до життя майданчик Ultium Cells виглядає цілком логічним та виправданим, хоча для популярної моделі Chevrolet Bolt акумулятори й надалі поставлятимуть із Китаю