Завод по производству батарей GM и LG возобновляет работу

Совместное предприятие General Motors и LG Energy Solution возобновляет изготовление аккумуляторных элементов в городе Уоррен, штат Мичиган. Как сообщил вице-президент по операционной деятельности компании Том Галлахер, после перезапуска на площадке будет работать 1400 специалистов. Предприятие специализируется на выпуске крупноформатных пакетных элементов NCMA, являющихся основой батарей для большинства электромобилей концерна GM

Причиной длительной остановки стало резкое падение спроса на электрокары 

Производство поставили на паузу еще в январе, из-за чего без работы временно осталось около 1330 работников. Первоначально площадку планировали закрыть на полгода из-за снижения интереса покупателей, вызванного отменой федеральной налоговой льготы в размере $7500, однако в итоге пауза затянулась почти на семь месяцев. В мае на завод вернулась небольшая часть персонала, чтобы подготовить линии и оборудование к повторному запуску. Пока площадка в Огайо простаивала, GM также пришлось приостановить работу автосборочного завода в Детройте, что существенно ограничило выпуск нескольких электрических моделей бренда

Параллельно претерпел изменения и второй аккумуляторный завод GM и LG 

Площадку американо-корейского альянса в штате Теннесси полностью переориентировали на выпуск систем накопления энергии. Впрочем, до конца 2027 года там также рассчитывают наладить выпуск более дешевых и доступных литий-железо-фосфатных элементов для авто. На этом фоне произошли сдвиги и в другом партнерстве GM – с корейской компанией Samsung SDI. На прошлой неделе Samsung SDI полностью выкупила долю General Motors в их совместном проекте. Сейчас только строящийся завод в Индиане сначала готовили под выпуск призматических аккумуляторов для машин, однако новый владелец решил изменить его профиль и тоже направить мощности на системы накопления энергии

Перезапуск завода в Огайо совпал с оживлением рынка электромобилей в США 

Первые признаки обновления спроса появились во втором квартале года, когда хорошие показатели продаж продемонстрировали бренды Chevrolet и Cadillac. До этого последний квартал прошлого года отличился временным всплеском, ведь покупатели пытались успеть приобрести транспорт для отмены льгот, после чего следующий период оказался провальным для всей отрасли. На этом фоне решение вернуть к жизни площадку Ultium Cells выглядит вполне логичным и оправданным, хотя для популярной модели Chevrolet Bolt аккумуляторы будут и дальше поставлять из Китая