Європейський перехід до чистої енергетики неможливий без морських вітрових електростанцій, і компанія ZF Wind Power разом зі своїм стратегічним партнером Vestas відіграють у цьому ключову роль. У вересні 2025 року в бельгійському Ломмелі компанія оголосила про визначну віху — понад 10 гігаватів встановленої потужності морських вітрових турбін. Цього достатньо, щоб забезпечити електроенергією мільйони європейських домівок і підприємств. Для розуміння масштабу: ця цифра охоплює понад половину всіх європейських морських турбін із редукторами, що працюють на технології ZF
Цей результат став можливим завдяки тридцятирічній співпраці з Vestas — одним із світових лідерів у сфері вітроенергетики. Від перших невеликих турбін на 500 кіловат, які було встановлено на найстарішій у світі комерційній морській електростанції Tunø Knob у 1995 році, галузь пройшла довгий шлях до гігантських платформ V236-15.0 МВт, здатних забезпечувати стабільну роботу навіть у найсуворіших морських умовах. Технології стали потужнішими майже у 30 разів, а рівень надійності — значно вищим

ZF Wind Power спеціалізується на розробці та виробництві редукторів і силових систем для турбін
Від їхньої якості залежить, наскільки ефективно і безперебійно працюватимуть вітрові електростанції. Кожен редуктор має витримувати колосальні навантаження, адже морські турбіни працюють у постійно змінних умовах — від сильних вітрів до корозійного впливу солоної води. Саме інновації у цій сфері дозволяють будувати довговічні системи, які формують основу сталого енергетичного майбутнього
Європа ставить перед собою амбітні цілі
За прогнозами, до 2050 року морська вітроенергетика може забезпечити до 30% світового попиту на електроенергію. Лише в Європі планують наростити потужності з нинішніх 37 ГВт до 240–450 ГВт. Для реалізації таких масштабів потрібна глибока співпраця між усіма учасниками ринку — від розробників технологій до компаній з обслуговування. І тут роль ZF Wind Power є визначальною: компанія поєднує досвід, технологічне лідерство та довгострокові партнерства

Як підкреслює генеральний директор ZF Wind Power доктор Йохен Вітциг, саме спільні інновації, кооперація та сталий підхід дозволяють рухати вперед енергетичний перехід. Досягнення позначки у 10 ГВт доводить, що об’єднавши сили, технології та спільні цілі, можна не лише змінити енергетичний ландшафт Європи, а й забезпечити світу чистішу та безпечнішу енергію
Читати далі
Схожі записиІноді найцікавішою моделлю в сімействі стає не флагман. У Porsche добре розуміють цю логіку, тому в більшості їхніх модельних рядів існує кілька різних версій. Тепер електричний Cayenne отримав ще одну — Cayenne S Electric, яка зайняла місце між базовою модифікацією та потужним Cayenne Turbo Electric Попри статус «середньої» версії, новинка має характеристики, які більше нагадують […]
11 Березня 2026
Компанія BYD, найбільший у світі виробник «автомобілів нової енергетики», представила дві нові технології, які мають пришвидшити поширення електромобілів. Йдеться про друге покоління батареї Blade Battery та систему надшвидкого заряджання FLASH Charging, здатну передавати до 1500 кВт потужності через один роз’єм Разом ці рішення забезпечують винятково швидке поповнення заряду. Заряджання від 10% до 70% займає приблизно […]
11 Березня 2026
Фінський стартап Donut Lab, який заявляє, що створив першу твердотільну батарею для електромобілів, оприлюднив результати нового тесту. Його мета — відповісти на сумніви щодо реальності цієї технології. За даними компанії, акумулятор зберіг 97,7% заряду після десяти днів без використання Втім, навіть такі показники можуть не переконати всіх скептиків Це вже третє випробування, яке компанія проводить […]
11 Березня 2026
Читати далі
Більше про цю тему у нашому блозі