Honda визнала, що прагнула зробити Nissan своєю дочірньою компанією, але її пропозицію відхилили
23 грудня 2024 року Honda та Nissan підписали Меморандум про взаєморозуміння щодо можливого злиття. Планувалося створити спільну холдингову компанію, яка б об’єднала двох японських автогігантів, а повноцінний запуск об’єднаної структури міг відбутися вже у 2026 році. Проте невдовзі після підписання угоди стало зрозуміло, що домовленість приречена на провал. Тепер це офіційно – злиття скасоване
Обидві компанії опублікували однакові заяви, в яких підтвердили припинення переговорів
У них також було офіційно визнано, що одним із варіантів, які розглядалися під час обговорень, була пропозиція Honda зробити Nissan своєю дочірньою компанією

У заяві зазначається:
«Honda запропонувала змінити початкову модель злиття, що передбачала створення спільного холдингу з переважною більшістю директорів та генеральним директором від Honda, на структуру, у якій Honda стала б материнською компанією, а Nissan – дочірньою через обмін акціями»
Окремий меморандум, підписаний 23 грудня між Honda, Nissan і Mitsubishi, також втратив чинність. Цей документ передбачав можливість участі Mitsubishi у злитті Honda-Nissan. Втім, хоча компанії продовжать співпрацювати у сфері електрифікованих автомобілів, повноцінного злиття більше не планується

Під час переговорів у ЗМІ з’являлися різні подробиці
Зокрема, окрім бажання зробити Nissan дочірньою компанією, Honda не хотіла залучення Renault і вимагала від Nissan викупу акцій, які належать французькому виробнику. Mitsubishi, своєю чергою, відмовилася приєднуватися до угоди, вирішивши зберегти незалежність
За даними Reuters, основною причиною провалу переговорів стала вимога Nissan отримати рівні умови у новій структурі, тоді як Honda прагнула домінуючої ролі. Також Honda була незадоволена повільними темпами реструктуризації Nissan

За чутками, Nissan продовжує пошук стратегічного партнера
Тайванська компанія Foxconn, відома як виробник iPhone, досі зацікавлена у співпраці, але не планує повністю викуповувати Nissan. Тим часом японський автоконцерн рухається вперед із власним планом реструктуризації, оголошеним у листопаді минулого року. Він передбачає скорочення 9000 робочих місць і зменшення глобальних виробничих потужностей на 20%
Читати далі
Схожі записиСпочатку цю технологію розробили для японського кей-кара Racco, однак джерела стверджують, що компанія хоче вийти з нею за межі Японії. Наразі йдеться не про конкретну анонсовану модель, а про можливий напрям розвитку компактних електромобілів BYD X-PACK допомогла BYD звільнити більше місця у компактному Racco Батарею X-PACK створювали з урахуванням суворих вимог японського автомобільного ринку. Сегмент […]
1 Вересня 2026
Корпус виготовляють зі штампованого листового алюмінію, якому надають необхідної форми за допомогою пресування. Цю технологію адаптували для важких вантажівок і автобусів. Порівняно з деталями, які отримують продавлюванням гарячого металу через форму (екструзією), нова конструкція виявилася на 35% легшою. При цьому корпус відповідає тим самим технічним вимогам, а енергетична щільність батарейного блока зросла на 11% Конструкція […]
1 Вересня 2026
Під час заходу для інвесторів в Портленді Крістіан Крейпке, відповідальний за розвиток корпоративного бізнесу Slate, розповів нові подробиці про вантажний комплект для електричного пікапа. Головна новина — його зможуть замовити всі охочі, а не лише великі компанії з автопарками. На вибір виробник підготував дві версії кузова Вантажний модуль обійдеться орієнтовно у $3000 Перший варіант має […]
31 Серпня 2026
Читати далі
Більше про цю тему у нашому блозі