Компанія Kia офіційно представила Carens Clavis EV — свою першу електричну модель, яку повністю розробили та виробляють в Індії. Новинка поєднує в собі риси компактного мінівена, кросовера та сімейного автомобіля. Новий Carens Clavis EV обіцяє стати одним із найпривабливіших електромобілів у своєму класі завдяки практичному салону, сучасним технологіям та прийнятній ціні
Зовні електрична версія зберігає загальні риси моделі з двигуном внутрішнього згоряння, але має кілька ключових змін. Передній повітрозабірник замінили на глуху панель, з’явився порт для заряджання, нові світлодіодні протитуманні фари, підсвічена решітка радіатора та аеродинамічні легкосплавні диски. Все це створює враження, що перед нами не бюджетний мінівен, а сучасний електричний кросовер




Всередині Kia Carens Clavis EV має трирядне компонування салону розраховане на сім пасажирів
При довжині 4550 мм, салон пропонує комфортний простір навіть для третього ряду. Центральне місце на передній панелі займає цифровий дисплей діагоналлю 26,6 дюйма, який об’єднує панель приладів і мультимедійну систему. Завдяки відсутності класичного важеля КПП, центральна консоль має “плаваючий” дизайн, що звільняє додатковий простір для дрібниць і речей першої необхідності

Автомобіль доступний у двох основних версіях: Base і Long Range
Базова модифікація оснащена акумулятором ємністю 42 кВт-год і має електромотор потужністю 133 к.с. (99 кВт), який забезпечує запас ходу до 404 км за індійським циклом MIDC. У версії Long Range використовується батарея на 51,4 кВт-год і потужніший електродвигун на 169 к.с. (126 кВт), завдяки чому автономність зростає до 490 км. Обидва варіанти підтримують швидке заряджання постійним струмом потужністю до 100 кВт, мають сертифікацію захисту IP67 від пилу та вологи, а також функцію Vehicle-to-Load (V2L), яка дозволяє використовувати автомобіль як джерело живлення для зовнішніх пристроїв

Серед опцій доступні вентильовані передні сидіння, аудіосистема Bose з вісьмома динаміками, панорамний дах, атмосферне підсвічування салону, а також до 20 систем допомоги водієві з елементами автономного керування другого рівня. Особливо зручною є функція “Boss Mode” у другому ряду, яка дозволяє одним натисканням електроприводу скласти сидіння для легкого доступу до третього ряду
Kia позиціонує Carens Clavis EV як “автомобіль для активного стилю життя”, поєднуючи SUV-естетику з практичністю мінівена. Автомобіль базується на спільній платформі з Hyundai Creta Electric та Kia Seltos, які вже зарекомендували себе в сегменті компактних кросоверів

На ринку Індії ціни на Carens Clavis EV стартують з 17,99 лакх рупій (приблизно $21 000) і сягають 24,49 лакх ($28 600), що робить цю модель конкурентною не лише серед електромобілів, а й серед компактних сімейних автомобілів з ДВЗ. Для порівняння, бензиново-дизельні версії Carens Clavis коштують від $13 400 до $25 100
Офіційний перелік країн, де продаватиметься ця модель, поки не оголошено
Однак Kia підтвердила, що ціноутворення та комплектації будуть адаптовані для кожного ринку окремо. Враховуючи стрімке зростання попиту на бюджетні електромобілі з просторим салоном, можна очікувати, що Carens Clavis EV знайде свого покупця і за межами Індії

Читати далі
Схожі записиКитайський виробник батарей CATL разом з автовиробником Changan Automobile готуються вивести на дороги перший серійний легковий електрокар із натрій-іонною батареєю Нову батарею Naxtra вперше отримає седан Changan Nevo A06 За китайським циклом CLTC запас ходу становить близько 400 кілометрів. Надалі технологію планують поширити й на інші моделі Changan, а також бренди Avatr, Deepal, Qiyuan та […]
9 Лютого 2026
У Toyota знову зміни на вершині. Кодзі Сато, який очолив компанію в січні 2023 року, залишить посаду вже 1 квітня — пропрацювавши трохи більше трьох років. Його місце займе Кента Кон, чинний фінансовий директор. Це перший випадок з 2009 року, коли найбільший автовиробник світу довіряє кермо не інженеру чи автогонщику, а фінансисту Нове призначення символізує […]
9 Лютого 2026
Через п’ятнадцять років після заснування каліфорнійська QuantumScape вважає, що наблизилася до розв’язання однієї з головних проблем електротранспорту. Її безанодні літій-металеві комірки з твердим електролітом, за розміром схожі на колоду сріблястих карт, обіцяють вищу щільність енергії, швидше заряджання, кращу безпеку й більшу потужність, ніж сучасні літій-іонні батареї Тепер настав вирішальний етап: довести, що ці батареї можна […]
9 Лютого 2026
Читати далі
Більше про цю тему у нашому блозі