Enteligent залучила $6 млн капіталу від інвесторів для масштабування комерціалізації своїх зарядних пристроїв на сонячних батареях DC-to-DC. Раунд фінансування очолив фонд Taronga Ventures, який збільший загальний обсяг залучених коштів до $19 млн& Компанія також оголосила про постачання зарядних пристроїв тривалого заряджання потужністю 25 кВт постійним струмом великій логістичній компанії для живлення її нового електрифікованого автопарку

Каліфорнійська компанія Enteligent приймає попередні замовлення на перший у світі зарядний пристрій постійного струму на сонячних батареях
Компанія, що займається розробкою сонячних зарядних пристроїв для електромобілів, вперше представила свій продукт у лютому 2023 року на виставці Intersolar North America в Лонг-Біч, штат Каліфорнія. Початковий сонячний зарядний пристрій для електромобілів TLCEV T1 може забезпечити до 12,5 кВт постійного струму – вдвічі швидше, ніж багато зарядних пристроїв змінного струму – і дозволяє заряджати електромобілі вдома, на роботі та в магазині безпосередньо від наявних сонячних панелей

Які переваги зарядки постійним струмом DC-to-DC?
Власники електромобілів зазвичай під’єднують свої автомобілі до домашніх зарядних пристроїв, які живляться змінним струмом, що генерується з електромережі. Однак акумулятори електромобілів працюють на постійному струмі (DC), що вимагає перетворення енергії зі змінного на постійний у процесі заряджання. Компанія Enteligent стверджує, що перетворення постійного струму в їхньому зарядному пристрої забезпечує 20% економії енергії та оминає внутрішню електроніку електромобіля, скорочуючи час заряджання

Конструкція зарядного пристрою TLCEV T1 дозволяє інтегрувати зарядку електромобілів безпосередньо в сонячні навіси та навіси для автомобілів. Його можна підключити до існуючої домашньої фотоелектричної інверторної сонячної установки, але не до мікроінверторної установки
Депозит на TLCEV T1 складає $250, а ціна для перших покупців становить $2249
Оскільки зарядний пристрій не залежить від електромережі, можна обійти тривалі дозвільні процеси. Зарядний пристрій TLCEV T1 пропонує на вибір порти NACS та CCS-1 та 25-футовий кабель (7,62 метри)
Читати далі
Схожі записиСтворити доступний електромобіль, не втративши преміального духу бренду — саме таке завдання стояло перед інженерами Rivian при розробці R2. Компанії вдалося неймовірне: скоротити витрати на виробництво вдвічі порівняно з флагманом R1. Судячи з усього стартапу це вдалося Rivian стверджує, що собівартість виробництва R2 вдалося скоротити вдвічі порівняно з флагманськими R1S і R1, що дозволило вивести […]
3 Травня 2026
Згідно з даними BloombergNEF, у 2025 році електромобілі та плагін-гібриди, які теж заряджаються від мережі, скоротили світове споживання нафти на 2,3 млн барелів на добу. Прогнозується, що завдяки стабільному зростанню продажів цей показник зросте вдвічі вже до кінця десятиліття Попри певне сповільнення ринку в США, попит у Китаї, Європі та Індії залишається стабільно високим. За […]
2 Травня 2026
Роками європейські автовиробники з тривогою чекали, коли китайські бренди хлинуть на континент із дешевими електромобілями, зібраними на гігантських заводах у себе вдома. Однак вони не лише хочуть продавати в Європі – вони хочуть будувати тут автомобілі. Останнім претендентом став Hongqi – китайський люксовий бренд під управлінням FAW Обхідний шлях через Leapmotor і Stellantis На відміну […]
2 Травня 2026
Читати далі
Більше про цю тему у нашому блозі