Інноваційна акустика зможе заощадити пробіг електромобілям

Минулого тижня на презентації Range Rover SV Ultra представили в дії нові електростатичні динаміки. Автовиробник вирішив повністю переосмислити концепцію автомобільного аудіо й відмовився від звичного «заліза» на користь геніально простої конструкції. У JLR запевняють, що стали першими у світі, хто ризикнув встановити електростатичні динаміки на серійну машину. І після 20 хвилин прослуховування усім присутнім стало зрозуміло — це найвражаюча автомобільна акустика з усіх, що взагалі існують на ринку

Протягом майже століття автозвук розвивався за однаковою схемою 

У будь-яких динаміках, навіть у топових системах від Bowers & Wilkins, Burmester чи AKG, завжди є звукова котушка, магніт та конусна діафрагма. Проте електростатика від Range Rover влаштована зовсім інакше. Тут немає ані конусів, ані котушок, ані магнітів. Замість них використовується невагома мембрана товщиною всього в 1 міліметр, затиснута між двома зарядженими металевими пластинами

У салоні SV Ultra розмістили 21 таку мембрану 

Завдяки тому, що рухома маса тут практично нульова, динаміки відтворюють ноти з ювелірною точністю та без жодних спотворень. Для низьких частот система використовує п’ять додаткових сабвуферів, а також спеціальні вібромотори в підлозі й сидіннях. Щоправда, віддача від вібруючих крісел викликає неоднозначні почуття, але її завжди можна приглушити. Самі ж динаміки реагують на сигнал у 1000 разів швидше за звичайні, споживають на 90% менше енергії та взагалі не потребують рідкоземельних матеріалів

Розробники з британської Warwick Acoustics стверджують, що їхня система навіть допомагає економити заряд електромобілів. Завдяки незначній масі та низькому енергоспоживанню вона здатна зберегти до 30 кілометрів ходу для батареї на 100 кВт-год. Втім, головне тут — це сам звук, який краще один раз почути, ніж сто разів про нього прочитати

Під час тестування хіт «Hotel California» звучав так, ніби акустичні та електрогітари, бас і барабани грають наживо прямо перед Вами, абсолютно не заглушаючи один одного. Складається повне відчуття перебування в топовій студії звукозапису. Музика не прив’язана до дверей чи стійок — вона немов витає в повітрі поза межами салону, рівномірно розтікаючись простором, наче аромат. Завдяки цьому навіть дуже висока гучність абсолютно не втомлює вуха

Зараз ця космічна акустика йде в базі лише для бензинового флагмана Range Rover SV Ultra 

Для інших версій SV її пропонують як опцію за $12,5 тисячі. Звісно, для машини за чверть мільйона доларів це не такі вже й великі гроші. Залишається лише сподіватися, що з часом ця технологія стане доступнішою й з’явиться на більш масових автомобілях, адже це справжній революційний прорив в автозвуці за останні кілька десятиліть