Эпоха твердотельных аккумуляторов приближается семимильными шагами, и BMW только что сделала решительный шаг навстречу этому будущему. Компания представила новый дорожный прототип на базе BMW i7, который оснащен сверхсовременными твердотельными батареями, разработанными совместно с американской компанией Solid Power

Испытания на дорогах Мюнхена: что исследует BMW?
Сотрудничество продолжается еще с 2016 года, и теперь прототип будет активно тестироваться на дорогах вокруг Мюнхена. Хотя BMW не раскрывает всех подробностей, компания отмечает, что основное внимание будет уделяться расширению ячеек, рабочему давлению и температурным режимам

«Использование элементов Solid Power с сульфидными электролитами и их полная интеграция в аккумуляторный блок предоставит BMW Group важные данные в рамках тестовой программы в течение ближайших месяцев», — отмечают в концерне

Твердотельные аккумуляторы предлагают множество преимуществ над традиционными литий-ионными
Самые главные из них — это более высокие показатели плотности энергии, что позволит создавать меньшие батареи или значительно увеличивать запас хода без утяжеления автомобиля. Кроме того, эти батареи обещают улучшенную производительность и значительно более высокий уровень безопасности. BMW не называет точных сроков появления твердотельных батарей в серийных авто, намекая, что это еще далекая перспектива, поскольку «нужны дальнейшие шаги для внедрения технологии ASSB в конкурентоспособную общую систему хранения энергии». Тем не менее, компания полна оптимизма. «Наш тестовый автомобиль i7 ASSB на дороге — идеальный пример открытости BMW Group к технологиям», — заявил эксперт по аккумуляторам BMW Мартин Шустер

Стоит отметить, что не только BMW движется в этом направлении
Stellantis также активно работает над твердотельными аккумуляторами и планирует представить тестовый парк прототипов Dodge Charger Daytona EV уже до конца года. Они используют элементы от Factorial, которые, как ожидается, будут иметь плотность энергии 375 Вт-ч/кг

Читать дальше
Похожие записиКоммерческий грузовик зарабатывает деньги только тогда, когда крутятся колеса. Однако новые экологические нормы, строгие требования безопасности и общая цифровизация превращают управление автопарками в сложный квест. Именно поэтому на выставку IAA Transportation 2026 компания ZF везет концепцию программно-определенных коммерческих автомобилей (SdCV), которая упростит жизнь перевозчикам Коммерческий транспорт зарабатывает деньги только тогда, когда колеса крутятся, а простой […]
7 сентября 2026
Компактный, по меркам Land Rover, внедорожник снова попал в объективы шпионских фотокамер. И новый камуфляж уже не скрывает главную деталь – запасное колесо, закрепленное на задней двери. Хотя эта особенность может казаться пустяком, именно внешняя запаска является визуальной визиткой как современных, так и классических моделей Defender. Добавив этот элемент компактному кроссоверу, британцы сразу выделяют его […]
7 сентября 2026
Сверхбыстрые зарядные станции для электромобилей всегда эффектно смотрятся в новостных заголовках, однако они вряд ли станут выгодным долгосрочным бизнесом, если операторы не начнут зарабатывать на стабильной эксплуатации. Конечно, мегаваттные зарядки очень привлекательны, ведь обещают пополнить запас хода на сотни километров менее чем за десять минут. Однако, как показывает новый отчет финской компании Kempower, производящей оборудование […]
6 сентября 2026
Читать дальше
Больше об этой теме в нашем блоге