BMW делает ставку на эффективность, а не большие батареи

Увеличение запаса хода электромобиля традиционно связано с установкой огромной батареи. Но, как показывает опыт Tesla и других производителей, эффективность имеет не меньшее значение, чем емкость аккумулятора. BMW также придерживается этого мнения и делает ставку не на большие батареи, а на улучшение энергоэффективности своих авто

BMW хорошо разбирается в том, как сделать электромобили максимально эффективными

Модели i4 и iX уже демонстрируют высокий уровень производительности, а уникальный i3 стал своеобразным экспериментом в поиске оптимального соотношения массы, аэродинамики и экономичности. Кстати, BMW i3 запас хода имел небольшой (около 150 км), но потом получил увеличенную батарею на 33 кВт-часа, которая позволила проезжать уже до 280 км. И хотя компания оснащает свои электрокары аккумуляторами более 100 кВт-ч (например, в i7 и iX), ее стратегия не предусматривает дальнейшего наращивания емкости

В недавнем интервью для Automotive News руководитель подразделения разработок BMW Франк Вебер отметил, что бесконечное увеличение батарей в электромобилях теряет смысл. По его словам, существует много разговоров об электромобилях, способных проезжать 1000 км на одном заряде, но их производство увеличивает углеродный след, делая авто тяжелее и менее экологичными. Вместо этого BMW сосредоточится на повышении эффективности

По данным опросов клиентов, оптимальный запас хода для электромобилей в реальных условиях составляет 400-500 км

Новое поколение BMW Neue Klasse, которое появится в ближайшие годы, обеспечит на 30% большую реальную дальность пробега по сравнению с текущими моделями. Кроме того, новые цилиндрические элементы аккумуляторов BMW сократят время зарядки на 30%, позволяя пополнять 300 км пробега всего за 10 минут

Что касается твердотельных батарей, которые называют следующим этапом развития аккумуляторных технологий, Вебер считает, что их массовое внедрение произойдет не ранее чем через 10 лет. BMW работает в этом направлении, но, по его словам, одно поколение электромобилей еще сменится, прежде чем технология станет доступной для массового рынка

Таким образом, стратегия BMW направлена не на гигантские батареи, а на повышение энергоэффективности и скорости зарядки. В будущем нас ждут более легкие, экологичные и экономичные электромобили, которые будут проезжать больше на одном заряде не за счет емкости батареи, а благодаря инновационным технологиям