Вопреки слабым продажам, AUDI готовит новый спортивный электрический седан

Совместный проект с SAIC Motor скоро пополнится третьей моделью – после дебюта E5 Sportback в прошлом году и запуска кроссовера E7X, который должен добраться до клиентов уже в этом квартале

Решение создать отдельный бренд AUDI без фирменных четырех колец вызвало немало дискуссий, но в то же время ясно показало, насколько важным стал китайский рынок для немецкого производителя. Глава совместного предприятия Audi и SAIC Фермин Сонеира в комментарии для Reuters подтвердил, что третья модель уже в разработке. Речь идет о спортивном седане премиум-класса, хотя деталей пока немного – компания держит интригу

Электрическое наступление Audi в Китае продолжается 

Параллельно Audi представила еще одну новинку, но уже в рамках другого партнерства – с FAW. Модель Audi A6L e-tron будет производиться в Чанчуне. Это удлиненная версия A6 e-tron, адаптированная под китайские предпочтения. Седан построен на платформе PPE (Premium Platform Electric) и использует 800-вольтовую архитектуру, позволяющую быстрее заряжаться и эффективнее работать с энергией

Впрочем, несмотря на расширение модельного ряда, в проекте с SAIC не все гладко

Цены падают вместе с продажами 

После старта продаж E5 Sportback бренд AUDI собрал около 10 тысяч заказов, что выглядело как успех. Но с начала года темп начал снижаться – продано примерно 6500 автомобилей

Одна из причин – сокращение государственных субсидий, ранее поддерживавших спрос на электрокары. В итоге компания была вынуждена снизить цены – максимум на 3700 евро

Ситуация усугубляется еще и тем, что китайский рынок электромобилей сейчас чрезвычайно конкурентен, и покупатель здесь быстро переключается на более выгодные или более новые предложения

Кроссоверу E7X тоже не будет легкой жизни 

Второй ключевой игрок в линейке, электрический кроссовер AUDI E7X, тоже выходит на рынок в непростое время. Большой электрический SUV премиум-класса напрямую конкурирует с моделями Zeekr, Xiaomi и Li Auto. Его базовая версия имеет один электромотор на задней оси мощностью 402 л. Топовая – уже с двумя моторами, полным приводом и отдачей 671 л.с.

Новый спортивный седан должен перезапустить интерес к бренду и удержать AUDI в борьбе за премиум-сегмент