Бюджетный электромобиль Volkswagen ID. Polo почти готов к выходу на рынок

Доступный компактный электрический хэтчбек, созданный и собранный в Европе – это именно то, что нужно в борьбе с жесткой конкуренцией со стороны китайских брендов

Продажа Volkswagen ID. Polo в Европе стартуют в апреле следующего года

Начальная цена составит 25 тысяч евро с учетом НДС. В своем сегменте новинка сразу выходит на поле Renault 5, ныне задающий тон среди компактных электромобилей

Пока что Volkswagen раскрыл только технические характеристики 

Салон покажут в январе, а финальный дизайн серийной версии представят поближе к старту продаж. Все версии ID. Polo получат новый электромотор AP290 на передней оси Передний привод будут иметь все модификации, включая будущее ID. Polo GTI, запланированное на 2027 год

Базовая версия, на которую будет распространяться минимальная цена, оснащается литий-железо-фосфатной батареей емкостью 37 кВт-ч и электромотором мощностью 114 л.с. Тот же аккумулятор будет предлагать и с более мощным двигателем на 181 л.с. Запас хода в обоих случаях достигает 300 километров по циклу WLTP. LFP-батарея поддерживает зарядку переменным током мощностью до 11 кВт и быструю зарядку постоянным током до 90 кВт. Пополнение заряда с 10 до 80% занимает около 27 минут, а порт зарядки расположен спереди справа

В гамме появятся и версии с большим аккумулятором NMC на 52 кВт-ч 

Средняя модификация будет иметь 208 л.с., а спортивная GTI — 222 л.с. Запас хода вырастет до 450 километров за WLTP. Быстрая зарядка здесь достигает 130 кВт, поэтому пополнение с 10 до 80% длится около 23 минут. Мощность зарядки переменным током остается на уровне 11 кВт

Аккумуляторы разработаны подразделением PowerCo и исполнены по схеме cell-to-pack. Батарейный блок расположен в полу между осями. Платформа получила название MEB+ и стала эволюцией известной модульной архитектуры Volkswagen

Спереди использована подвеска MacPherson, сзади – простая торсионная балка. На всех колесах установлены дисковые тормоза, а новая система one-box объединяет гидравлику и электронное управление в одном блоке

ID. Polo будут продавать параллельно с бензиновым Polo 

По габаритам обе модели почти идентичны. Длина электрокара составляет 4052 мм, ширина – 1816 мм, высота – 1530 мм, колесная база – 2600 мм. Масса достигает примерно 1512 кг, что заметно больше бензиновой версии. В то же время электрический Polo имеет пять мест и четыре двери, а пространство в салоне обещают больше благодаря особенностям электрической платформы

Облик серийной модели будет максимально близок к концепту ID. 2all, показанного в 2023 году. Ожидается светодиодная полоса на всю ширину задней части, сдержанный передок и скрытые ручки задней двери