Компания Chevrolet представила новый электрический компактный кроссовер Spark EUV, который вскоре поступит в продажу на рынке Бразилии
Новинка фактически является ребрендингом китайского Baojun Yep Plus, созданного в рамках совместного предприятия SAIC-GM-Wuling. Несмотря на то, что автомобили практически идентичны по техническим характеристикам, стоимость Chevrolet Spark EUV в Бразилии оказалась более чем в два раза выше, чем у его китайского «собрата»

Spark EUV — это небольшой полностью электрический SUV, который идеально подходит для города
Автомобиль имеет длину 3996 мм и колесную базу 2560 мм, что делает его самым компактным представителем Chevrolet на рынке. Отличием от предыдущих электрических моделей бренда, таких как Spark EV, является современный дизайн салона с цифровой панелью приборов диаметром 8,8 дюйма и большим 12,8-дюймовым сенсорным экраном для мультимедийной системы. Также автомобиль получил передовые системы помощи водителю, разработанные компанией DJI, известной своими дронами

Под капотом Spark EUV установлен один электромотор мощностью 101 лошадиная сила (75 кВт) и крутящим моментом 180 Нм. Питание обеспечивает аккумуляторная батарея емкостью 42 кВт-ч, которая по циклу CLTC позволяет проехать до 401 км на одном заряде. В Китае Baojun Yep Plus предлагается также с батареями 32 и 54 кВт-ч, но пока неизвестно, будут ли эти варианты доступны для бразильского рынка

Самой большой неожиданностью стала цена новинки
Стоимость Chevrolet Spark EUV в Бразилии стартует с 159 990 реалов (примерно $28 600), что более чем вдвое превышает цену идентичного Baojun Yep Plus в Китае — около $13 000. При этом Spark EUV дороже даже популярного в регионе BYD Dolphin Mini, который стоит от 115 800 реалов (примерно $20 700). Такая разница в цене объясняется не только брендом Chevrolet, но и особенностями рынка, налогами и логистикой

Поставки Spark EUV в Бразилию планируются на лето 2025 года. Вскоре к нему присоединится более крупный электрический кроссовер Chevrolet Captiva EV, который базируется на другой китайской разработке — Wuling Starlight S
Читать дальше
Похожие записиБольшинство автопроизводителей, разрабатывающих системы автономного вождения, выбрали схожий технический рецепт – они комбинируют камеры, радары и лидеры, чтобы датчики подстраховывали друг друга. Компания Tesla пошла принципиально по иному пути, ведь ее фирменный автопилот полагается исключительно на оптику. Такой сугубо «зрительный» подход имеет свои плюсы, но создает и серьезные уязвимости, главная из которых – банальное загрязнение […]
29 мая 2026
Через несколько месяцев после первых тизеров и шпионских фотографий огромный электрический кроссовер Nio ES9 официально вышел на китайский рынок. Эта модель стала самой роскошной и технологичной в истории бренда. Учитывая объявленную стоимость и уровень оснащения, новинка имеет все шансы заставить местных покупателей премиумкласса полностью забыть о европейских альтернативах и немецких конкурентах В основу флагмана легла […]
29 мая 2026
Компания Waymo открывает новый этап в развитии беспилотного транспорта и начинает катать первых пассажиров на своем новейшем роботексе Ojai. Наряду с этим автомобилем дебютирует и аппаратная платформа Driver шестого поколения, которую уже начали тестировать на улицах Сан-Франциско, Лос-Анджелеса и Феникса. Чтобы подогреть интерес публики на первых этапах поездки для избранных пользователей будут абсолютно бесплатными. Для […]
29 мая 2026
Читать дальше
Больше об этой теме в нашем блоге