Nio представила свой флагманский электрический кроссовер ES9

Через несколько месяцев после первых тизеров и шпионских фотографий огромный электрический кроссовер Nio ES9 официально вышел на китайский рынок. Эта модель стала самой роскошной и технологичной в истории бренда. Учитывая объявленную стоимость и уровень оснащения, новинка имеет все шансы заставить местных покупателей премиумкласса полностью забыть о европейских альтернативах и немецких конкурентах

В основу флагмана легла передовая 900-вольтная электрическая архитектура, обеспечивающая молниеносную зарядку и высокую эффективность. В базовом исполнении автомобиль комплектуется солидной аккумуляторной батареей емкостью 102 кВтч от CATL. За динамику отвечает пара производительных электромоторов, которые суммарно выдают впечатляющие 697 лошадиных сил. Такой мощности большому семейному кроссоверу хватает, чтобы разменять первую сотню всего за 4,3 секунды. В зависимости от аэродинамического обвеса и комплектации запас хода на одном заряде варьируется от 580 до 620 километров

Главная фишка электрокара – полная поддержка фирменной технологии быстрой замены аккумуляторов на специальных автоматизированных станциях Nio 

Сбросить разряженный блок и установить вместо него полностью готовый к дороге можно всего за три минуты, что даже быстрее, чем заправить полный бак обычного бензинового или дизельного авто. Кроме того, компания предлагает уникальную программу аренды аккумуляторов. Благодаря этой услуге стартовую цену машины удалось сбить до 390 тысяч юаней, что эквивалентно примерно 57,5 ​​тысячам долларов. Для тех, кто привык владеть машиной вместе с батареей без ежемесячных подписок, покупка обойдется не менее $73,5 тысячи, что для такого класса все равно является чрезвычайно выгодным предложением

Зрительно Nio ES9 поражает своим масштабом 

Его длина превышает 5,3 метра, ширина составляет не более 2 метров, а колесная база в 3,25 метра гарантирует королевское пространство внутри. Монументальный вид подчеркивают большие 23-дюймовые колесные диски. При этом фирменный дизайн бренда остался узнаваемым: лаконичная двухуровневая оптика спереди, чистые и плавные линии кузова без лишних деталей, а также тонкая светодиодная полоса фонарей, визуально расширяющая корму

Однако все самое интересное разработчики скрыли внутри 

Передняя часть салона напоминает центр управления полетами: здесь установлен центральный 15,6-дюймовый экран мультимедийной системы, а рядом с ним – гигантский широкоформатный дисплей на 48 дюймов, растянувшийся почти на всю ширину торпедо. Дополняет этот цифровой ансамбль большая проекция на лобовое стекло, выводя все подсказки навигации перед глазами водителя. Весь интерьер украшен исключительно дорогими, приятными на ощупь премиальными материалами

Настоящий комфорт первого класса ждет пассажиров второго ряда 

Вместо обычного дивана там установлены два отдельных капитанских кресла с индивидуальными развлекательными мониторами. Эти сиденья оснащены уникальной 42-точечной системой массажа, которая охватывает даже плавно откидывающиеся со спинок передних кресел подставки для ног. Последним штрихом в создании атмосферы роскошной лаунж-зоны стала огромная панорамная крыша и невероятная аудиосистема, насчитывающая 47 динамиков и создающая абсолютно реалистичный эффект объемного концертного звука