За последние несколько лет мы видели немало достижений в сфере аккумуляторов для электромобилей. Стартап из Швеции под названием Sinonus разработал специальные углеродные волокна, которые работают как электроды аккумулятора — и это может стать революционным изобретением
Углеродное волокно нашло свое место в перспективной разработке более эффективных и легких аккумуляторов
Генеральный директор Sinonus Маркус Зеттерстрем надеется коммерциализировать технологию углеродных батарей для широкомасштабных применений, таких как компьютеры, дроны, электромобили и даже самолеты. Но пока она используется для замены батареек типа ААА в мелкой электронике

В чем секрет этой фантастической технологии углеродных батарей?
Ну, для начала, кроме хранения энергии, этот специфический тип углеродного волокна может также использоваться как структурный компонент машин и транспортных средств. Представьте себе топливный бак, интегрированный в раму мотоцикла, вместо того, чтобы иметь отдельный топливный бак. В этом случае, по крайней мере теоретически, вам не понадобится батарея, размещенная в раме мотоцикла. Вместо этого, рама мотоцикла и будет аккумулятором! Круто, правда?
Конечно, это означало бы огромный шаг вперед в решении дилеммы массы. Электрические транспортные средства обычно критикуют за их массу, причем значительный процент ее обычно приходится на батареи. Надеемся, что благодаря этой новой технологии мы вскоре увидим более легкие электромобили, что напрямую будет означать больший запас хода, более быстрое время зарядки и более долгий срок службы
Действительно, цифры не врут
Исследователи из Технологического университета Чалмерса обнаружили, что использование структурных аккумуляторов на основе углеродного волокна может увеличить запас хода легких электромобилей на впечатляющие 70%. Что еще лучше, аккумуляторы на основе углеродного волокна не содержат летучих веществ, что делает их гораздо более безопасными и менее подверженными пожарам
Понятно, что технология углеродных батарей Sinonus может изменить правила игры для всей индустрии электрического транспорта. Это касается не только для электромобилей, электровелосипедов и электромотоциклов, но и потенциально для будущих электрических кораблей и самолетов
Читать дальше
Похожие записиИскусственный интеллект уже давно стал привычным элементом современного автопрома, отвечая за работу автопилотов или умных голосовых ассистентов в салоне. Однако новое исследование шведских ученых доказывает, что область применения нейросетей может быть значительно шире и практичнее. Исследователи из Технологического университета Чалмерса обнаружили, что алгоритмы ИИ способны эффективно бороться с главным страхом всех владельцев электромобилей – преждевременной […]
18 мая 2026
Компания Amazon официально запускает пилотный проект по доставке посылок с помощью специальных грузовых электровелосипедов в Вашингтоне. Эта инициатива под названием MicroFreight DC реализуется совместно с Департаментом транспорта округа Колумбия. Главная идея эксперимента состоит в том, чтобы в пределах городских кварталов полностью заменить привычные огромные фургоны компактным и экологичным двухколесным и четырехколесным транспортом на аккумуляторах Для […]
18 мая 2026
Обновленный электрический хэтчбек MG4, ставший первым в мире серийным электрокаром с полутвердотельным аккумулятором, пользуется отличной популярностью на китайском рынке. Только за восемь месяцев с момента старта производства с конвейера сошел стотысячный экземпляр модели. Концерн SAIC Motor, которому принадлежит бренд, официально назвал это абсолютным рекордом скорости продаж в классе компактных городских электрокаров. В течение последних семи […]
18 мая 2026
Читать дальше
Больше об этой теме в нашем блоге