Citroën Racing заменит Maserati в чемпионате FIA Formula E

Автогруппа Stellantis объявила о серьезных изменениях в своей стратегии автоспорта: вместо Maserati MSG в чемпионате FIA Formula E теперь выступит Citroën Racing. Это решение знаменует новый этап для французской марки, которая десятилетиями ассоциировалась прежде всего с ралли, но теперь готовится заявить о себе в мире гонки полностью электрических болидов

Старт команды Citroën в Формуле E запланирован уже со следующего сезона

Для Citroen это будет возвращение в большой автоспорт в статусе заводской команды. В Stellantis описывают этот шаг как “электрическое, инновационное и страстное приключение, олицетворяющее видение мобильности будущего”

На страницах соцсетей уже появился тизер электрического одноместного болида Citroën, официальная премьера которого состоится 20 октября. Кроме того, новая обложка на Facebook с логотипом Citroën Racing Formula E Team намекает, что команда может изменить свою традиционную ориентацию с ралли на электрическую гонку

Оставит ли Citroën ралли?

До сих пор главные спортивные победы бренда связаны именно с ралли. Между 2004 и 2012 годами Citroen получил восемь титулов среди производителей и девять подряд титулов среди пилотов в чемпионате мира WRC благодаря доминированию легендарного дуэта Себастьян Леб – Даниэль Елена. Кроме того, марка выигрывала ралли-рейд “Дакар” в 1990-х, а также три года подряд праздновала титулы в чемпионате мира по кузовной гонке WTCC в 2014-2016 годах с седаном C-Elysée WTCC

Впрочем, сегодня появляется все большее количество сигналов, что Citroën может передать свои раллийные позиции другому бренду группы Stellantis – Lancia. Новая модель Ypsilon Rally2 HF Integrale потенциально заменит Citroën C3 Rally2, с 2018 года остававшегося основным инструментом марки в ралли

Выход Citroën в Формулу E проходит за счет Maserati MSG, которая появилась в чемпионате в 2023 году, переняв команду Venturi Racing. Хотя Maserati одержала три победы за три сезона, в последнее время ее команда испытывала финансовые трудности. Дополнительным фактором стало изменение стратегии бренда: Maserati сократила инвестиции в собственную электрическую линейку Folgore и отказалась от проекта электрического суперкара MC20 Folgore

Техническая поддержка от DS Automobiles

Как и Maserati, Citroën будет получать техническую базу от другого бренда Stellantis – DS Automobiles, которая является одним из самых успешных участников Формулы E. DS одержала немало побед и чемпионских титулов за последнее десятилетие. Сейчас DS выступает в связке с командой Penske, но будущее этого сотрудничества после появления Citroën в чемпионате остается открытым

Интересно, что по данным издания The Race, еще один бренд Stellantis – Opel – также рассматривает возможность заявиться в Формулу E, используя платформу обновленного подразделения GSe Performance

В следующем сезоне Citroën Racing выйдет на стартовую решетку вместе с десятью командами Формулы E. Среди главных конкурентов – Nissan, Ford, Jaguar TCS Racing, Tag Heuer Porsche, DS Penske, Envision, Lola Yamaha Abt, Mahindra и Andretti

Переход Citroën в Формулу E – не только новая страница в истории бренда, но и важный сигнал о стратегическом повороте Stellantis в сторону электрического автоспорта. Французский производитель с богатым гоночным наследием теперь готов доказывать свою силу в мире полностью электрической гонки